Podcast Sejarah

Pontiac III SP-2343 - Sejarah

Pontiac III SP-2343 - Sejarah

Pontianak III

(SP-2343: t. 112; 1. 114'; b. 22'2"; dr. 4'6"; s. 8 k.)

Pontiac (SP-2343), awalnya Pioneer, dibangun pada tahun 1883 di East Providence, R.I. dan dibangun kembali di sana pada tahun 1909. Dia dikirim ke Angkatan Laut di bawah piagam di New York 4 Maret 1918 oleh Pawtucket Steamboat Co., Pawtucket, R.I.

Pontiac tidak dapat digunakan sebagai kapal penyapu ranjau dan dikembalikan kepada pemiliknya 5 Juni 1918.


Inilah Yang Membuat Pontiac GTO 6.0L Spesial

GTO 6.0 sangat mudah, salah satu V8 terbaik yang pernah dibuat, tidak hanya oleh Pontiac tetapi juga dalam sejarah.

Pada Januari 2010, terakhir kali dalam sejarah mobil Pontiac meluncur dari jalur perakitan.

Divisi legendaris General Motors meninggalkan kami beberapa mobil ikonik dengan garis keturunan yang patut ditiru di motorsport dan yang tidak akan pernah kami lupakan seperti Firebird, Grand Prix, Catalina, Trans Am, dan tentu saja GTO. Yang terakhir dianggap sebagai cikal bakal mobil otot Amerika dan karenanya merupakan nama mani dari zaman keemasan mesin V8 delapan katup yang kuat.

GTO 6.0 sangat mudah, salah satu V8 terbaik yang pernah dibuat, tidak hanya oleh Pontiac tetapi juga dalam sejarah. Menawarkan dosis otot Amerika modern yang sangat dibutuhkan, mobil ini bertenaga tetapi cukup nyaman sebagai pengendara harian dengan trim level yang ditunjang dengan murah hati dan bahan berkualitas yang layak.

Meskipun desain bersih GTO dan lampu belakang yang terinspirasi Euro, tidak menarik pembeli ke showroom Pontiac, itu masih berdampak pada pasar mobil otot yang dihidupkan kembali.

Mungkin fakta Pontiac meningkatkan tenaga hingga 400 kuda dan torsi 400 pound-feet, yang banyak diklaim lebih dari yang bisa ditangani suspensi, adalah pemecah kesepakatan bagi beberapa penggemar dan tidak membenarkan label harga pada binatang ini. .

Sayangnya, inkarnasi terakhir dari mobil otot Amerika sekolah tua asli diam-diam menghilang dari dealer Pontiac pada tahun 2006 setelah hanya tiga model tahun, dan tanpa kemungkinan memiliki penerus.


10 Adalah Opsi $ 337 Di GTO

Melalui Lelang Barrett-Jackson

Facelifted pada tahun 1968 dengan (bisa dibilang) beberapa gaya paling agresif dan badass yang pernah ada, inkarnasi terbaru dari GTO menghantam pasar mobil otot dengan kekuatan penuh dan mendapatkan kembali sebagian penjualan yang telah hilang. Namun dalam membantu menciptakan pasar yang saat itu dipenuhi dengan mobil otot yang mengagumkan, GTO akan membutuhkan sesuatu yang benar-benar istimewa untuk menonjol.

Melihat Plymouth Road Runner memperoleh penjualan besar-besaran dengan pendekatan sederhana dalam menawarkan kinerja terbaik tanpa opsi "mewah" yang mahal dan tidak perlu, sebuah komite di Pontiac berpikir GTO dapat membuat dorongan penjualan yang mereka inginkan dengan paket serupa dan merancang The Judge dengan ini dalam pikiran.

Namun, John DeLorean menginginkan GTO yang lebih mewah dan menarik perhatian, berpikir bahwa itu akan menghasilkan penjualan yang diinginkan. Dirilis pada tahun 1969 sebagai paket premium yang mahal atau mesin yang dilucuti, pemesanan The Judge dikenakan biaya $337 di atas harga dasar GTO.


Melihat Kembali Kasus Penculikan Coors

Tembakan mug 19 Maret 1951 ini diambil atas penahanan Joseph Corbett, Jr. di California Institution for Men di Chino, California, di mana dia dijatuhi hukuman lima tahun setelah mengaku bersalah atas pembunuhan tingkat dua. Dia melarikan diri dari penjara dan melakukan penculikan dan pembunuhan Adolph Coors, III saat menjadi buronan.

Pada tanggal 9 Februari 1960, seorang tukang susu membunyikan klaksonnya beberapa kali dalam upaya untuk menarik perhatian pengemudi station wagon yang menghalangi bagian tengah jembatan di atas Turkey Creek, dekat Morrison, Colorado. Ketika tidak ada jawaban, dia turun dari truknya dan berjalan ke kendaraan yang kosong, tetapi mesinnya menyala dan radionya diputar. Beberapa bunyi bip di klakson tidak membuat pengemudi kembali, jadi tukang susu memindahkan mobilnya sendiri ke sisi jalan, melihat noda coklat kemerahan di jembatan dan topi di tepi tepi sungai di bawah.

Tukang susu melaporkan masalah itu ke polisi setempat, yang dengan cepat menentukan bahwa mobil itu milik Adolph Coors, III. Pewaris kekayaan Coors Brewing Company, Coors telah meninggalkan rumahnya'tidak jauh dari jembatan' pagi itu, tetapi tidak terlihat lagi sejak itu. Para pencari segera menyebar ke seluruh area mencari ayah empat anak berusia 45 tahun yang hilang. Selain topi, beberapa benda milik Coors ditemukan di bawah jembatan, namun tidak ada jejak lain yang ditemukan selama pencarian lebih luas.

Dua puluh empat jam kemudian, Divisi Denver FBI memasuki kasus untuk membantu otoritas Colorado dengan berlalunya satu hari sejak hilangnya Coors, undang-undang penculikan federal dapat dipanggil dan sumber daya investigasi penuh dari Biro dapat dipanggil pada. Istri Coors, Mary, menerima surat yang diketik hari itu menuntut uang tebusan untuk kepulangan suaminya. Di bawah bimbingan penegak hukum, dia mengikuti instruksi tentang menghubungi penculik tetapi tidak mendengar apa-apa.

Laboratorium FBI mulai menganalisis bukti yang tersedia, terutama uang tebusan, yang memiliki jenis huruf berbeda dan ditulis di atas kertas dengan tanda air yang tidak biasa.

Sementara itu, polisi negara bagian dan lokal mengejar petunjuk lebih dekat ke TKP, melakukan wawancara ekstensif dan kegiatan investigasi lainnya. Mereka segera fokus pada Merkurius kuning kenari yang telah terlihat di daerah itu pada beberapa kesempatan dan mencoba melacak pengemudinya, seorang pria yang menyebut dirinya Walter Osborne. FBI mengetahui bahwa Osborne telah menghilang sekitar waktu penculikan Coors, tetapi sebelum melakukannya telah memperoleh pistol, borgol, dan mesin tik. Dan Biro juga mengetahui bahwa Osborne telah memperoleh polis asuransi pada pekerjaan sebelumnya, dan polis itu menunjuk seorang pria bernama Joseph Corbett sebagai ahli warisnya.

Joseph Corbett, Jr.’s FBI Dicari Poster

Corbett, pada gilirannya, memiliki seorang putra —Joseph Corbett, Jr.—yang sebelumnya telah dihukum karena pembunuhan tetapi telah melarikan diri dari penjara California. Sekarang sebagai tersangka utama dalam kasus Coors, FBI memperoleh surat perintah buronan untuknya dan menempatkannya dalam daftar Sepuluh Buronan Paling Dicari segera setelahnya.

Sepanjang musim panas 1960, jejak Corbett, Jr. tetap dingin. Namun tragisnya, jalan setapak menuju Adolph Coors berakhir pada 11 September 1960, ketika beberapa pejalan kaki menemukan celana panjang di hutan sekitar 12 mil barat daya Sedalia, sebuah kota di selatan Denver. Celana itu memiliki gantungan kunci berinisial ACIII. Celana panjang, pakaian lain, dan sisa-sisa kerangka yang ditemukan di sana dipastikan milik Coors. Sebuah jaket dan kemeja memiliki lubang peluru yang menunjukkan bahwa dia telah ditembak di bagian belakang, dan analisis tulang bahu mengkonfirmasi hal ini.

Kisah hilangnya Coors' tetap menjadi perhatian publik dan ditampilkan dalam berbagai publikasi, termasuk Reader's Digest. Corbett, Jr.'s ingin foto memicu minat dan memimpin di seluruh Amerika, tapi itu adalah pembaca majalah di Kanada yang akan memecahkan kasus ini. Seorang pembaca mengarahkan Royal Canadian Mounted Police dan sekutu FBI mereka ke sebuah apartemen yang disewa oleh seorang pria yang mirip dengan Corbett, Jr., tetapi pria itu baru saja pindah. Keesokan harinya, manajer sebuah rumah kos di Winnipeg menelepon polisi setempat untuk melaporkan bahwa seorang pria yang tampak seperti buronan baru-baru ini tinggal di flophouse-nya. Dia juga mencatat bahwa tersangka telah mengendarai mobil pemadam kebakaran Pontiac merah.

Informasi baru itu menyebar ke seluruh Kanada, dan pada 29 Oktober 1960, seorang petugas polisi Vancouver melaporkan kendaraan serupa yang diparkir di luar penginapan motor lokal. Segera, polisi dengan bantuan dari kantor atase hukum FBI Toronto mengetuk pintu kamar hotel. Pria yang menjawab berkata, 'Saya menyerah. Saya pria yang Anda inginkan.”

Corbett, Jr. dikembalikan ke Colorado, di mana dia diadili oleh negara bagian atas pembunuhan Coors' (karena sisa-sisa Coors' ditemukan di negara bagian, dia tidak diadili atas tuduhan penculikan federal). Selama persidangan, FBI menawarkan 23 agen, lima pemeriksa lab, dan seorang ahli sidik jari untuk membantu mengajukan kasus berlapis besi. Yang paling menarik adalah catatan tebusan yang diyakini telah diketik pada mesin tik Corbett, Jr., dan bukti memberatkan yang diambil dari Mercury kuning kenarinya yang terbakar, yang ditemukan oleh penegak hukum di New Jersey tak lama setelah hilangnya Coors. Pada 19 Maret 1961, Joseph Corbett, Jr. dinyatakan bersalah dan dijatuhi hukuman penjara seumur hidup.

Dan 65 tahun kemudian, FBI terus menawarkan beragam bantuan investigasi kepada negara bagian dan mitra lokal kami sama seperti kami terus mengandalkan dukungan publik untuk membantu kami menyelesaikan kejahatan.


Langka 1969 Pontiac Trans Am Ram Air III Telah Membawa Budaya Mobil Pony ke Inggris

Nama Trans Am muncul pada tahun 1969, membuat mobil khusus ini semakin berharga mengingat ini adalah bagian dari tahun produksi pertama model tersebut. Dengan hanya 697 yang pernah dibuat (delapan di antaranya adalah mobil konvertibel), mobil apa pun yang berhasil bertahan selama hampir 52 tahun dalam kondisi yang layak akan menjadi sangat berharga, dan itu bahkan sebelum Anda mempertimbangkan fakta bahwa mobil ini adalah Ram Air. versi III.

Menurut pemiliknya, hanya 369 dari 697 yang diberi mesin V8 khusus L74 400-cu-in (6,6 liter) yang disertakan dengan paket Ram Air III, membuat hal ini semakin langka. Dan ketika Anda berpikir saat ini berada di Inggris, itu mungkin satu-satunya di negara ini&mdashhell, bahkan mungkin di Eropa.

Awalnya, mesin V8 besar diberi peringkat 335 hp, meskipun kemungkinan besar, itu menghasilkan lebih banyak tenaga daripada itu. Kami tidak akan begitu yakin dengan perkiraan 400 hp yang diberikan oleh pemilik mengingat waktu yang telah berlalu, tetapi kami juga tidak akan berani mengendarainya jika menghasilkan lebih dari itu.

Cara mengiklankannya juga tidak membantu. Ini berat, memiliki manual empat kecepatan persneling pendek, roda kemudi tipis yang dapat dibantu dengan tenaga sebaik mungkin, dan rentan berputar. Untungnya, Jamie, pembawa acara saluran tersebut, berhasil menemukan apa yang tampaknya menjadi satu-satunya hari bebas hujan di Inggris untuk memfilmkan ini, jadi tidak akan ada pembantaian.

Orang-orang di Eropa suka mengolok-olok mobil Amerika pada dasarnya karena "besar dan bodoh", tetapi kenyataannya adalah bahwa setiap orang yang pernah mengalami mobil otot (atau kuda poni) tidak bisa tidak menyukai kekuatan kasar yang mereka keluarkan. Klip dua orang Inggris yang tertawa terbahak-bahak saat meledakkan Pontiac Trans Am Ram Air III 1969 di sisi jalan yang salah hanyalah bukti yang tidak benar-benar kami butuhkan tetapi dengan senang hati akan kami tonton. Lihat sendiri di bawah ini.


WrestleMania III – Sebuah Potret dalam Sejarah Gulat

LATAR BELAKANG
Bagaimana Anda tahu ketika sesuatu itu hebat? Benar, "hebat" adalah konsep subjektif yang dianggap hebat oleh seseorang mungkin menjadi tumpukan sampah busuk bagi orang lain. Tidak ada jawaban pasti untuk apa sebenarnya "hebat" itu.

Namun, jika saya harus mendefinisikan kata itu, saya akan mendefinisikan "hebat" sebagai "sesuatu yang bertahan dalam ujian waktu." Ketika orang-orang dari semua lapisan masyarakat, latar belakang ekonomi yang berbeda, dan memiliki selera yang bervariasi, ketika mereka semua mencapai semacam kesepakatan tentang sesuatu yang memiliki kepentingan intrinsik, maka saya akan menganggap itu "hebat".

Sebenarnya, ada dua alasan bagus.

Ketika Anda memiliki acara di mana dua pertandingan tenda memiliki kualitas yang berbeda (satu klasik teknis, yang lain perkelahian lambat yang merupakan pertandingan menghasilkan uang terbesar yang pernah ada), tetapi sering dibicarakan dengan nada hormat yang sama, maka Anda memiliki pemenang di tangan Anda.

Tidak ada acara gulat Amerika yang pernah dipresentasikan di hadapan kerumunan sebesar itu: 93.173 adalah angka yang diberikan secara resmi, meskipun para pembangkang akan mengatakan itu mendekati 78.000. Terlepas dari itu, itu adalah sosok yang mengesankan yang menambah reputasi mitis acara tersebut.

Selain kursus utama yang pasti menarik, Anda juga memiliki ikon gulat yang akan segera pensiun, yang telah menjadi antagonis bagi banyak orang. Kali ini, dia akan berjalan keluar dari pintu sebagai pahlawan, dan para penggemar yang mencemooh dan mencemoohnya dengan sedikit menahan diri sekarang sedih melihatnya berjalan ke dalam cahaya layar perak.

12 pertandingan di semua mengisi batu tulis Wrestlemania III, dan beberapa pasti lebih besar dari yang lain.

ACARA
Vince McMahon akan menjadi suara pertama malam itu yang terdengar. Pemimpin WWE yang tak kenal takut berbicara kepada lautan kemanusiaan di awal untuk memperkenalkan Aretha Franklin, penyanyi pembuka acara itu. Dalam wawancara berikutnya, McMahon selalu berbagi pengalaman nyata merasakan kehadiran ayahnya di atas ring dengannya. Tiga tahun setelah kematian Vincent J, McMahon masih menghadapi tidak hanya kehilangan ayahnya, tetapi dengan sedikit pemisahan antara keduanya pada akhirnya. Sementara kedua pria itu tidak setuju tentang arah perusahaan harus pergi, karena ayah Vince tidak menyukai konsep ekspansi "nasional", Vince merasakan kehadiran ayahnya tampaknya merupakan momen yang menentukan bagi jiwanya, karena ia secara resmi merasa dibenarkan dalam membawa WWE global.

Bahkan jika Vince mengatakan yang sebenarnya tentang penampakan spiritual ayahnya yang dihadapinya, itu mungkin tidak perlu. WrestleMania III memiliki build yang sempurna, dengan alur cerita dan twist karakter yang akan menjadi standar untuk pembangkit tenaga listrik hiburan olahraga.

Pengundian uang besar, tentu saja, adalah Hulk Hogan mempertahankan Kejuaraan WWF-nya selama tiga tahun melawan Andre the Giant, mantan temannya yang, setelah didorong oleh Bobby Heenan dan Jesse Ventura, dengan dingin menantang rekannya untuk memperebutkan gelar, membuatnya jelas bahwa dia merasa Hogan telah merunduknya. Tidak ada pergantian cerita lebih lanjut yang diperlukan, karena prospek Hogan dan Andre bertabrakan akan cukup untuk menjual bahkan penentang terbesar saat melihat pertunjukan.

Di era di mana rube terpadat percaya bahwa emas Hogan berada dalam bahaya melawan orang-orang seperti Killer Khan, Kamala, dan midcarder karir lainnya, gagasan bahwa Hogan harus menghadapi Andre yang "tak terkalahkan", yang belum pernah dilihat banyak penggemar diambil sekali, melemparkan hasilnya dalam keraguan lebih dari pertandingan besar lainnya hingga saat ini.

Ada kemungkinan bahwa WWF dapat melanjutkan bahkan dengan undercard tulang telanjang, tetapi sebaliknya, produksi akan membengkak dengan sekumpulan samping yang lezat. Yang paling menonjol dari pertandingan ini adalah Randy Savage mempertahankan Kejuaraan Interkontinental WWF melawan Ricky Steamboat, yang telah dia cederai beberapa bulan sebelumnya dengan serangan pengecut. Banyak yang berharap pertandingan dendam mereka untuk emas menjadi sorotan dari pertunjukan yang hebat, tetapi tidak ada yang mengharapkannya untuk membangun gaya acara utama WWE selama bertahun-tahun yang akan datang.

Adapun Rowdy Roddy Piper, Wrestlemania III akan menjadi lagu andalannya. Keluar setelah pertandingan rambut vs rambut dengan Adrian Adonis, menang atau kalah, Piper mengejar impian Hollywood. Bagian dalam film thriller sci-fi "Mereka Hidup" akan segera menjadi "Hot Rod's" dan penggemar yang telah lama membenci Piper karena kata-kata dan tindakannya yang keji terhadap Hulk Hogan, Jimmy Snuka, dan lainnya (yang mungkin telah menarik sorakan dari bagian lain dari penonton) mungkin akan bertemu dengannya untuk terakhir kalinya, dan merusak Madison Avenue karena mencabut orang Skotlandia pedas mereka dari mereka.

Gorilla Monsoon dan Jesse Ventura akan memberikan komentar terbaik mereka untuk acara tersebut, dan keduanya akan bergabung dengan legenda bisbol Bob Uecker dan jurnalis hiburan Mary Hart. Seperti disebutkan sebelumnya, diva legendaris (bukan jenis gulat) Aretha Franklin akan memulai acara monumental dengan membawakan lagu "America the Beautiful".

HASIL
Koneksi Cam-Am def. Don Muraco/Bob Orton di 5:37
(Pembuka yang bagus yang mengatur nada untuk hari yang serba cepat dan, sementara formula, apa yang salah dengan formula saat bekerja?)

Billy Jack Haynes melawan Hercules hingga hitungan ganda di 7:44
(Alur cerita yang ditampilkan di sini adalah bahwa kedua pria itu berdebat tentang siapa yang memiliki full nelson yang superior. Agak lumpuh menurut standar modern, tapi itu adalah pertandingan yang bagus yang sebenarnya memiliki latar belakang, yang jarang terjadi pada tahun 1987. Inilah “BOMBSHELL TONIGHT” yang hangat untuk Billy Jack)

Hillbilly Jim, Little Beaver, dan Haiti Kid def. King Kong Bundy, Lord Littlebrook, dan Little Tokyo di 4:22
(Sebagai catatan: Bundy meremas Little Beaver, dan fakta bahwa keempat cebol masing-masing memiliki satu pertandingan Wrestlemania lebih banyak daripada Shane Helms)

Pecundang Harus Tunduk pada Pemenang: Harley Race def. Anjing Tempat Barang rongsokan di 3:23
(Untung ini pendek. Anjing pada titik ini sama termotivasinya dengan Charlie Sheen setelah tiga hari di suite hotel dengan BAC 0,75. Bahkan tembakan kursi pasca pertandingannya menyedihkan)

Tim Impian def. Rougeau Brothers yang Luar Biasa di 4:03
(Wajah teraneh yang pernah ada: Brutus Beefcake menjadi wajah ketika tumit lainnya meninggalkannya saat mereka naik kereta bermotor. Dan Anda pikir perubahan wajah Randy Orton tahun 2004 tidak masuk akal)

Rambut vs. Rambut: Rowdy Roddy Piper def. Adrian Adonis dalam 6:54
(Pertandingan rata-rata, komedi lucu, kerumunan gila, dan pasca-pertandingan yang memuaskan dengan Adonis dicukur. Kemudian seorang penggemar merayakan dengan Piper dan segera diinjak oleh keamanan. Tidak mengurangi momen meskipun sebenarnya, saya merasa seperti itu ditambahkan ke dia)

Yayasan Hart/Danny Davis def. Bulldog Inggris/Tito Santana di 8:52
(Taktik tumit Davis permata yang diremehkan membuat penonton marah tanpa akhir, dan dia mengambil pukulan mutlak ketika cukup panas dibangun. Catatan untuk monyet spot independen: Anda dapat acara utama di panas saja tanpa melakukan penyelaman gila. Ini semua a masalah kehalusan dan keyakinan.)

Butch Reed def. Koko B Ware di 3:39
(Fakta bahwa ada satu Hall of Famer yang terlibat dalam pertandingan ini dan itu TIDAK Slick membuatku marah. Mari kita lanjutkan)

WWF Intercontinental: Ricky Steamboat def. Macho Man Randy Savage di 14:35 untuk memenangkan gelar
(Pertandingan tahun ini, pertandingan dekade ini, apa pun yang Anda ingin menyebutnya Savage dan Steamboat memotong kecepatan yang luar biasa, dan tidak pernah terlihat canggung atau dibuat-buat. Pertandingan WWF umumnya lebih lambat dan lebih membosankan sampai keduanya menunjukkan jalan kepada semua orang. Jika Anda belum pernah melihat pertandingan ini, kita tidak bisa berteman sampai Anda melakukannya)

The Honky Tonk Man def. Jake Roberts di 7:04
(Pertandingan yang layak yang diberi sedikit kesempatan setelah Savage dan Steamboat mencuri perhatian. Namun, seorang psikolog cerdas seperti Roberts, dan magnet panas alami seperti Honky berbuat baik untuk diri mereka sendiri. Plus, Alice Cooper ada di sana. Saat-saat yang menyenangkan!)

Sheik Besi/Nikolai Volkoff def. The Killer Bees dengan diskualifikasi di 5:44
(Sayangnya, Brian Blair tidak direndahkan di sini. Namun, itu hampir terjadi)

Kelas Berat Dunia WWF: Hulk Hogan def. Andre si Raksasa di 12:01
(Pertandingan paling terkenal dalam sejarah gulat, dan alasan mengapa WWF memadati begitu banyak penggemar di tribun, serta di sofa mereka. Ini mungkin bukan klasik teknis dengan cara apa pun, tetapi ini tentu saja "pertandingan bintang lima terburuk" di sejarah gulat. Ya, saya menyebutnya pertandingan bintang lima. Mereka yang ingin berdebat, saya memberi Anda brankas uang Vince McMahon sebagai pameran A)

Sederhananya, WWE memutuskan pada tahun 2007 bahwa untuk membuat pertunjukan terbesarnya tahun ini sukses, itu akan menyandingkannya dengan salah satu tontonan terbesar sepanjang masa mereka.

Menarik $10 juta dalam pendapatan bayar-per-tayang saja, ciptaan terbesar Vince McMahon hingga saat ini hanya mendorongnya untuk meningkatkan kerajaannya. Ketika wilayah di sekitarnya mati, McMahon memutuskan untuk meninju NWA di tenggorokan dengan Survivor Series pada bulan November dan Royal Rumble gratis pada Januari 1988 yang keduanya akan dicocokkan dengan kegagalan bayar per tayang Jim Crockett.

Jika ada, WrestleMania III sangat sukses, sehingga meningkatkan keberanian dan kesombongan McMahon. Setelah menginjak-injak orang-orang kecil dalam perjalanan menuju kesuksesan nasional, McMahon sekarang mengalahkan anjing-anjing besar lainnya di NWA dan AWA.

WrestleMania III membuat Vince McMahon lebih kaya, lebih kuat, dan lebih bertekad dari sebelumnya.

Justin Henry telah menjadi kontributor sesekali untuk Camel Clutch Blog sejak 2009. Karyanya yang lain dapat ditemukan di WrestleCrap.com dan ColdHardFootballFacts.com. Dia dapat ditemukan di Twitter, jadi ikuti dia.

[amazon_link target=”_blank” container=”” container_class=”” ]WWE: Bintang Gulat Terbesar 󈨔-an[/amazon_link]

[amazon_link target=”_blank” container=”” container_class=”” ]Wrestlemania 30 DVD[/amazon_link]

Justin Henry

Justin Henry telah menjadi kontributor sesekali untuk Camel Clutch Blog sejak 2009. Karyanya yang lain dapat ditemukan di WrestleCrap.com dan ColdHardFootballFacts.com. Dia dapat ditemukan di Twitter, jadi ikuti dia.


Mesin V8 Pontiac 400 kubik inci menjadi hit besar dengan pembeli Pontiac ketika dirilis untuk model tahun 1967. Itu didasarkan pada arsitektur keluarga Pontiac V8 yang sudah dikenal yang membuatnya dapat diandalkan bersama dengan memberikan tenaga kuda dan angka torsi yang sangat baik. Belum lagi bagian performa dari Pontiac V8 lainnya dapat dengan mudah dibaut atau digunakan. Meskipun ada banyak iterasi dari Pontiac 400 V8 yang ditemukan di banyak mobil Pontiac yang berbeda dari tahun 1967 hingga 1979, Ram Air III 400 1969-1970 adalah salah satu V8 performa tinggi terbaik Pontiac. Sayangnya untuk Ram Air III, ia memainkan biola kedua dari Ram Air IV 400 1969-1970 yang mendapat sebagian besar pusat perhatian dan perhatian pers selama model tahun 1969 dan 1970.

Ram Air III 400 seperti semua Pontiac 400 V8 lainnya, memiliki lubang 4,120 inci dan stroke 3,75 inci dan kepala D-port. Satu-satunya produksi Pontiac 400 V8 yang memiliki kepala lubang bundar adalah Ram Air II 400 dan Ram Air IV 400. Ram Air III tersedia dengan Pontiac GTO 1969-1970, Firebird 1969, dan Formula Pontiac Firebird 1970 ketika kode RPO L74 dipilih pada lembar pesanan. Ram Air III adalah mesin standar di Pontiac GTO Judge 1969-1970 dan Pontiac Trans Am 1969-1970.

Ram Air III dinilai pada 335 tenaga kuda kotor dan torsi 430 lb-ft di Firebird 1969, Formula Firebird 1970, dan Trans Am 1969-1970 dan dinilai pada 366 tenaga kuda kotor dan torsi 445 lb-ft di 1969-1970 Hakim GTO dan GTO. Perbedaan tenaga kuda dan torsi menyala kertas saja, angka tenaga kuda dan torsi adalah sama tidak peduli kendaraan mana yang ditemukan Ram Air III V8. Kebenaran keras yang dingin adalah tenaga kuda Ram Air III diremehkan, output tenaga kuda yang sebenarnya mendekati 400 wilayah tenaga kuda kotor. Output Ram Air IV' juga diremehkan, itu dinilai pabrik pada 345 tenaga kuda dan torsi 430 lb-ft ketika ditemukan di Firebird 1969 dan Trans Am 1969-1970. Itu juga memiliki peringkat pabrik 370 tenaga kuda dan torsi 445 lb-ft ketika ditemukan di GTO 1969-1970 dan GTO Judge 1969-1970. Output tenaga kuda sebenarnya Ram Air IV sedikit di atas 400 tenaga kuda kotor. Majalah Hot Rod kembali pada tes tahun 1970 mengendarai Ram Air III 1970 Firebird Formula yang melaju 0-60 mph dalam 6,0 detik dan seperempat mil dalam 14,2 detik. Sebagai perbandingan majalah Hot Rod tahun 1970 memperoleh 13,9 detik dalam seperempat mil dengan Ram Air IV 1970 yang dilengkapi Trans Am. Ini dianggap sebagai waktu kinerja yang hebat untuk mobil otot stok pabrik pada masa itu. Pontiac telah merencanakan Ram Air V 400 yang lebih bertenaga untuk menjadi pilihan pabrik, tetapi sayangnya mesin ini tidak pernah berhasil menjadi Pontiac mobil produksi. Namun diperkirakan sebanyak 200 mesin Ram Air V 400 V8 diproduksi untuk dijual melalui jaringan dealer Pontiac, sebagian besar dipasang oleh dealer Pontiac dan pemilik Pontiac ke dalam model Pontiac yang berbeda.

Karena memiliki intake besi cor dan kepala D-port, Ram Air III jauh lebih ekonomis untuk diproduksi Pontiac daripada Ram Air IV yang memiliki intake manifold aluminium dan kepala port bulat. Ram Air III adalah pilihan cerdas karena lebih murah bagi pembeli namun menghasilkan sekitar 95% kekuatan Ram Air IV. Inilah sebabnya mengapa begitu sedikit Ram Air IV V8 yang diproduksi. Ram Air III seperti semua mesin Pontiac V8 lainnya yang diproduksi dari tahun 1966-1970 dicat dengan Pontiac Light Blue Metallic, salah satu warna terbaik untuk menghiasi blok mesin. Ram Air III juga memiliki penutup katup krom dan sistem induksi udara dingin bersumber dari kap wajib seperti Ram Air 400 V8 Pontiac's lainnya. Ram Air III memiliki karburator Quadrajet 4-barel berkinerja tinggi, manifold buang besi cor aliran bebas, sistem pembuangan ganda, cam kinerja tinggi, rasio kompresi 10,5:1, dan kepala port-D berkinerja tinggi.

Ram Air III kompresi tinggi mungkin akan memiliki masa produksi yang lebih lama jika bukan karena mandat bahan bakar tanpa timbal Pemerintah AS yang memaksa GM untuk menurunkan rasio kompresi untuk model tahun 1971. Ram Air III menggerakkan beberapa mobil otot paling legendaris. Mobil bertenaga Ram Air ini mungkin memiliki gaya yang hebat, tetapi tidak akan pernah menjadi hit besar dengan pembeli mobil otot jika mereka tidak memiliki kekuatan mobil otot sejati di bawah tenda. Dan itulah yang dimiliki oleh pemilik mobil otot Ram Air III Pontiac ini, adalah banyak performa dari mobil otot Ram Air III Pontiac mereka. Inilah alasan mengapa saat ini, Ram Air III yang dilengkapi GTO, GTO Judges, Firebirds, dan Trans Ams secara keseluruhan memiliki harga tinggi dengan harga tertinggi adalah Ram Air III 1969 Trans Ams berkondisi baik yang saat ini dijual dengan harga enam digit yang rendah. Tidak buruk mengingat mobil otot Pontiac Ram Air III yang dilengkapi pada masa itu, merek baru, memiliki harga stiker kurang dari $ 4.000 kecuali pembeli menjadi gila menambahkan opsi pabrik tambahan. Patut diperhatikan Pontiac yang dilengkapi Ram Air IV memiliki nilai yang lebih tinggi saat ini daripada Pontiac yang dilengkapi Ram Air III. Sejauh kolektibilitas di masa depan, mobil Ram Air III yang dilengkapi pabrik diperkirakan akan terus naik harganya. Tetapi kesenangan yang sebenarnya dari salah satu mobil ini bukanlah uang yang mungkin akan dimasukkan ke rekening bank Anda suatu hari nanti, tetapi kesenangan yang Anda rasakan saat mengendarai mobil yang dilengkapi Ram Air III dan mendengarkan suara indah yang dihasilkannya.

Klik link di bawah ini, untuk menonton video artikel ini melalui channel YouTube Old Car Memories:

Isi tertulis dalam artikel ini – © 2018 Pete Dunton – Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang


1970 Hakim GTO Pontiac

Pontiac mengubah gaya GTO untuk tahun 1970, memberikan hidung Endura baru dengan lampu depan terbuka, lipatan bodi samping, dan pantat yang direvisi. Bagian bawahnya, 360-bhp 455-cid V-8 opsional yang baru memberikan torsi 500 lb-ft hanya pada 3100 rpm, sempurna untuk para turis mewah yang sarat pilihan dan banyak di Pontiac GTO. Namun, Hakim GTO Pontiac 1970 adalah tentang kinerja mobil otot yang tak terkendali.

455 tidak aktif hingga kuartal terakhir model tahun, ketika tersedia melalui pesanan khusus. Sebagian besar mendapat pabrik Ram Air III 366-bhp 400-cid. Ram Air IV 370-bhp ekstra-biaya dipasang di segelintir relatif.

Beberapa mobil otot membuat pernyataan visual yang lebih berani daripada Hakim GTO Pontiac 1970. Stiker "The Judge" kembali muncul, garis-garis warna-warni muncul di lipatan bodi samping, dan sayap belakang 60 inci sekarang berdiri tinggi dan bangga di bagian ekor.

Beberapa Juri juga mendapat spoiler dagu fiberglass matte-hitam. Orbit-Orange tetap menjadi warna Juri eksklusif dan dipadukan dengan kombinasi garis-garis biru/oranye/merah muda. "The Judge," menurut majalah Road Test, "bukan untuk orang yang malu dipandang."

Tapi tidak ada kekurangan substansi di sini. Kedua 400-cid V-8 dilengkapi dengan sendok kap fungsional (kenop underdash mengontrol aliran udara). Pontiac akhirnya membuat standar sway bar belakang dan mempertajam penanganan lebih lanjut dengan bar depan yang lebih besar, pegas yang lebih lembut, dan katup kejut yang direvisi. Pengenalan power steering rasio variabel juga meningkatkan respons.

Pilihan transmisi mencerminkan pilihan Kambing biasa: standar manual tiga kecepatan, empat kecepatan dan opsional otomatis, dengan Hakim empat kecepatan mendapatkan shifter T-handle Hurst. Interior juga standar GTO, kecuali lencana Hakim.

Penjualan Hakim '70 menurun dengan GTO, dan pada pertengahan '71, permintaan yang menurun menyebabkan Pontiac menghentikan edisi khusus setelah menjual hanya 357 hardtop dan 17 ragtop. Saat itu, mesin GTO teratas adalah 335-bhp 455 dengan kompresi 8,4:1. Untuk '72, Kambing yang bangga sekali lagi menjadi pilihan LeMans. Itu akan mati dengan memalukan sebagai paket trim Ventura '74. GTO adalah mobil otot asli, dan Hakim adalah GTO yang paling ekstrovert.


1969 Pontiac GTO Ram Air III Convertible 4-Kecepatan

Pontiac GTO 1969 ini dikirim baru ke Kole Pontiac, Inc. dari Oak Lawn, Illinois dan merupakan salah satu dari 249 mobil konvertibel yang ditenagai oleh 400ci Ram-Air III V8 yang dipasangkan dengan transmisi manual empat kecepatan untuk model tahun tersebut. Mobil menghabiskan beberapa tahun dalam penyimpanan sebelum diakuisisi oleh penjual sekitar tujuh tahun yang lalu, dan perbaikan body-off berikutnya selesai pada tahun 2020, termasuk penggantian mesin, karburator, transmisi, dan diferensial 3,90:1. Mobil ini dibalut warna hitam di atas interior hitam, dan fitur-fiturnya termasuk soft top hitam yang dioperasikan dengan daya, konsol tengah, kaca spion sisi pengemudi yang dioperasikan dari jarak jauh, kemudi yang dibantu daya, radio AM tombol tekan, outlet knalpot ganda. , dan bumper dan trim krom. Konvertibel GTO ini ditawarkan dengan salinan lembar pembuatan, tanda terima dan foto dari perbaikan, dan gelar Virginia yang bersih atas nama penjual.

Awalnya selesai di Verdoro Green, bodi telah dilepas dari bingkai dan dicat ulang dengan warna hitam saat ini setelah pemasangan lantai pengganti dan lembaran logam di spatbor dan panel seperempat. Fitur termasuk antena yang dioperasikan dengan daya, sendok kap Ram Air, bumper krom, lampu depan yang tersembunyi, dan kaca spion sisi pengemudi yang dioperasikan dari jarak jauh. Bagian atas lembut hitam yang dioperasikan dengan daya ditampilkan dalam posisi terangkat di bawah, dan video berjalan-jalan parsial singkat dengan mesin menyala dapat dilihat di sini.

Velg 14” bergaya Rally II dengan cincin kecantikan krom dibalut ban Firestone Wide Oval berhuruf putih. Tenaga pengereman disediakan oleh cakram depan dan rem tromol belakang.

Kabin memiliki kursi bucket depan yang dilapisi vinil hitam serta dasbor yang serasi, panel pintu, dan karpet yang dilapisi dengan tikar karet. Trim Woodgrain ditemukan di dasbor, dan fasilitasnya termasuk pemanas, radio AM tombol tekan, konsol tengah, dan kemudi berbantuan daya.

Roda kemudi sport kustom membingkai instrumentasi yang mencakup speedometer 120-mph, tachometer 8k-rpm, dan pengukur tambahan. Odometer lima digit disetel ulang selama perbaikan dan saat ini menunjukkan 40 mil, meskipun total jarak tempuh tidak diketahui.

Pengganti WS-code 400ci Ram-Air III V8 memiliki fitur karburator empat barel tunggal. Tenaga dikirim ke roda belakang melalui transmisi manual empat kecepatan Muncie M21 pengganti dan diferensial 3,90:1.

Tag tubuh Fisher ditampilkan di atas dan diterjemahkan sebagai berikut:

  • 69-24267: Konvertibel dua pintu GTO
  • 258: Trim hitam
  • 73: Verdoro Hijau

Gambar bagian bawah bodi mobil tambahan tersedia di galeri di bawah ini, bersama dengan beberapa gambar tag ID dan nomor seri.

Sejumlah foto yang diambil selama berbagai tahap pemugaran juga dapat dilihat di galeri.

A copy of the build sheet shows initial delivery to Kole Pontiac Inc. of Oak Lawn, Illinois and lists factory options, including Ram Air induction, for a total MSRP of $4,081.84. A driving video is presented below, and additional footage can be seen on the seller’s YouTube channel.


1970 Pontiac GTO

1970 is considered by auto historians as the pinnacle of the muscle car golden era. The GTO was heavily restyled and featured a front end design which is regarded as the best in the GTO series. Hidden headlights from the 1969 GTO were replaced with four exposed round headlamps that were wrapped in Endura bumper with blackened out twin grilles. There were new body creases with the rear end redesigned.

1970 was a pivotal year because for the very first time, GM lifted the restriction of the economy engine (400 CID) and a new 455 CID V8 engine was now offered as a GTO option.

Vacuum Operated Exhaust (VOE) option

A rare option on the 1970 GTO was the Vacuum Operated Exhaust (VOE – Option Code W-73). The VOE option was an attempt to simplify the old hot rod which reduced backpressure and increased the power of the car. However, this also resulted in the noise level of the exhaust to increase significantly.

The VOE option was offered only from November 1969 to January 1970. This was due to the fact that the Pontiac management was ordered to cancel the VOE option by GM’s upper management, with regards to the Federal government’s increasing restrictions on emissions and noise levels. Only 233 GTO’s were built with the VOE option.

Standard Specifications

Unlike last year, Pontiac offered the option of a coupe along with the convertible and The Judge. The Judge was extremely bold car offered in the exclusive paint color called “Orbit Orange” and accompanied by the standard options of bucket seats, special exterior trim, 350hp 400ci engine with chrome valve covers and air cleaner, dual exhausts, and 3-speed manual transmission with Hurst floor mounted shifter. It was no wonder that Orbit Orange 1970 GTO Judge Coupe became a star in the cult classic movie Two Lane Blacktop.

Pertunjukan

The Ram Air III could accelerate from 0-60 in 6 seconds and could cover a quarter of a mile in 14.7 seconds, topping at 98 mph. The RA IV acceleration was similar but it could cover a quarter of a mile in 14.4 seconds. The RA IV equipped Judge was even better – it finished its quarter mile in 13.2 sec and accelerated 0-60 in 5.7 sec topping at 104 mph.

Kompetisi

The competition was extremely fierce with a large supply of muscle cars from just about every American auto brand available. Furthermore, the American muscle car market showed a decline in demand which affected the sales. Though, the new styling helped the declining sales and 1970 was, overall, a great year for the GTO, the total GTO sales figure of 40,149 units failed to reflect this. It had fallen from a sales figure of 72,287 of the previous year. The primary reason for the decline in sales was that youthful buyers – which was the main customer base – were faced with skyrocketing costs of insuring a muscle car, the insurance payments, sometimes, being higher than car payments.

The GTO remained the third best-selling intermediate muscle car. It was outsold by the Chevrolet Chevelle SS 396/454 and Plymouth Road Runner.

It should be noted that the decrease in sales was not unique to GTO. All the companies suffered in sales as the muscle car bubble, for the lack of a better word, came closer to its bursting point.

List of site sources >>>


Tonton videonya: 2 Mustangs vs 1 Transam..Whytry? (Januari 2022).