USS John S McCain - Sejarah

(DI~3: dp. 3,675, 1. 493'; b. 50; dr. 13'10"; s. lebih dari 30 k
cpl. 403; A. 2 5", 4 3", 4 21" tt., 1 ASROC, 1 dct..
kl. Mitscher)

John S. McCain (DI~3), awalnya ditunjuk DD-928 tetapi direklasifikasi pada tahun 1951, diluncurkan oleh Bath Iron Works Corp., Bath, Maine, 12 Juli 1952, disponsori oleh Mrs. John S. McCain, Jr., putri -menantu Laksamana McCain; dan ditugaskan 12 Oktober 1953 di Galangan Kapal Angkatan Laut Boston, Comdr. E. R. King dalam komando.

John S. McCain menghabiskan tahun pertama dinasnya yang ditugaskan menjalani uji coba laut dan pelatihan penggeledahan di Atlantik dan Karibia. Salah satu pemimpin kapal perusak besar dan cepat kelas Mitscher baru, dia membawa lateks dalam persenjataan dan mewujudkan ide-ide baru dalam desain dan konstruksi lambung. Kapal tiba di Norfolk 19 Mei 1955 untuk memulai layanan dengan Pasukan Pengembangan Operasional dalam menguji peralatan dan taktik baru. Dia beroperasi dari Norfolk sampai 5 November 1956, ketika dia berlayar dari Hampton Roads menuju Terusan Panama dan San Diego. Setelah kedatangannya pada 4 Desember 1956, dia menghabiskan waktu 5 bulan untuk bermanuver di perairan California.

Fregat berlayar untuk pelayaran Timur Jauh pertamanya pada 11 April 1957, dan setelah kunjungan ke Australia bergabung dengan Patroli Formosa, membantu mencegah bentrokan militer antara pasukan Nasionalis dan Komunis Tiongkok. Dia kembali dari tugas penting ini ke San Diego 29 September 1957.

John S. McCain dikukus ke homeport baru, Pearl Harbor, pada awal tahun 1958, dan mengambil bagian dalam manuver armada dan pelatihan anti kapal selam selama 8 bulan ke depan. Pada awal September kapal dikerahkan ke daerah Formosa-Laut Chinn Selatan untuk membantu Armada ke-7 mencegah kemungkinan invasi Komunis ke Kepulauan Quemoy dan Matsu. Dia tetap di wilayah kritis ini sampai kembali ke Pearl Harbor 1 Maret 1959, setelah kembali menunjukkan kekuatan Armada ke-7 untuk membela Amerika Serikat dan sekutunya.

Kapal veteran itu melakukan pengerahan ketiganya ke Timur Jauh pada musim gugur 1959, berangkat 8 September dan bergerak langsung ke pantai Laos yang bermasalah. Di sini lagi-lagi kehadiran kapal-kapal Amerika membantu menstabilkan situasi. Selama bulan Oktober dia pergi dari Calcutta, India, membawa antibiotik dan menyumbangkan makanan dan uang untuk korban banjir. Pada bulan Januari 1960 kapal serbaguna menyelamatkan seluruh 41 awak kapal barang Jepang Shinwa Maru selama badai di Laut Cina Selatan. Kembali ke Pearl Harbor 25 Februari, dia memulai periode perbaikan dan pelatihan kapal yang diterima dengan baik.
John S. McCain berangkat tanggal 7 Maret 1961 untuk penempatan lain dengan Armada ke-7, menghabiskan 6 bulan libur l,aos dan Vietnam membantu menggagalkan rancangan Komunis di daerah strategis. Dia melanjutkan operasinya di Hawaii

perairan setelah dia kembali ke Pearl Harbor 25 September 1961. Dengan dimulainya kembali uji coba nuklir atmosfer oleh Rusia beberapa bulan kemudian, Amerika Serikat melanjutkan rencananya untuk serangkaian uji coba Pasifiknya sendiri, dan John S. McCain dikukus ke Pulau Johnston 27 April 1962 untuk mengambil bagian dalam percobaan. Selama 6 bulan berikutnya dia beroperasi antara Hawaii dan Pulau Johnston, berangkat untuk pelayaran berikutnya ke Fur East 28 November 1S62. Di sana dia kembali untuk tugas patroli di Laut Cina Selatan dan Teluk Tonkin, mendukung pemerintah Vietnam Selatan dalam perjuangannya melawan Viet Cong. Dia juga mengambil bagian dalam Patroli E'ormosa di Selat sebelum kembali ke ['earl IIarbor 10 Juni 1963. Latihan perang antikapal selam diikuti, dan kapal mulai berlayar lagi 23 Maret 19G4 untuk operasi dengan kelompok pemburu-pembunuh di Jepang dan l' perairan Filipina. Selama pelayaran ini dia mengambil bagian dalam latihan dengan kapal-kapal dari negara-negara SEATO lainnya serta unit-unit Armada ke-7. McCain kembali ke Pearl Harbor 11 Agustus. Dia beroperasi di perairan Hawaii sampai musim semi tahun 1965. Dia direklasifikasi DDG-36, 15 April dan kembali ke Pantai Barat. Pada bulan Agustus fregat kembali ke Pearl Harbor, dan kemudian berlayar selama 6 bulan di Pasifik barat. Pada musim gugur, John S. McCain berlayar di Vietnam Selatan. Pada tanggal 24 November dia menembaki posisi Viet Cong Dua hari kemudian dia berlayar ke Hong Kong dan mengakhiri tahun di Jepang mempersiapkan tindakan lebih lanjut dalam tujuan perdamaian dan kebebasan.

Setelah operasi lebih lanjut di Timur pada awal tahun 1966, John S. McCain kembali ke Pantai Timur dan pada bulan Juni dinonaktifkan untuk diubah menjadi kapal perusak peluru kendali, DDG~6, di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia. Philadelphia, Di mana dia tinggal hingga tahun 1967.

'Apakah kapal perang China pergi ke Teluk Meksiko?': Beijing menyalahkan agresi Washington atas ketegangan Taiwan

Berbicara pada hari Kamis, juru bicara Kementerian Luar Negeri China Zhao Lijian mengecam sejarah intimidasi dan agresi internasional Washington ketika dia mempertanyakan mengapa USS John S. McCain telah transit melalui Selat Taiwan pada hari Rabu.

&ldquoApakah kapal perang China pergi ke Teluk Meksiko?&rdquo dia bertanya, menambahkan bahwa China tidak pernah bermaksud untuk mengintimidasi siapa pun, tetapi tidak takut akan intimidasi. Dia menyatakan bahwa topi &ldquointimidasi&rdquo dan &ldquopaksaan&rdquo tidak duduk di kepala Beijing.

Zhao mengklaim bahwa AS hanya melihat 16 tahun perdamaian dalam 250 tahun sejarahnya dan telah sering berperang dengan alasan palsu. &ldquoSaat itu, Amerika Serikat memperebutkan sebotol sabun cuci dan video palsu sebagai bukti. Dalam perang melawan negara-negara berdaulat Irak dan Suriah, mereka menyebabkan korban sipil yang tak terhitung jumlahnya dan pecahnya keluarga yang tak terhitung jumlahnya.&rdquo

Mengalihkan perhatiannya ke Taiwan, juru bicara itu menegaskan kembali posisi Beijing bahwa pulau itu adalah bagian dari wilayah Tiongkok dan bahwa Republik Rakyat Tiongkok adalah satu-satunya pemerintah sah yang mewakili seluruh Tiongkok.

Zhao meminta Washington untuk mengakui otoritas China atas Taiwan dan berhenti mengirimkan sinyal yang salah tentang kemerdekaan Taiwan dengan &ldquomenunjukkan otot mereka&rdquo di Laut Cina Selatan dan memprovokasi kerusuhan. Juru bicara itu mengatakan prinsip satu-China adalah &ldquoan garis merah yang tidak dapat diatasi.&rdquo

Pada hari Rabu, Angkatan Laut AS mengkonfirmasi bahwa kapal perusak berpeluru kendali USS John S. McCain dilakukan a &ldquorutin&rdquo transit di Selat Taiwan. Pada saat yang sama, Taipei melaporkan bahwa 15 pesawat China telah terbang di atas wilayah udaranya.

China sebelumnya telah menyatakan penentangannya terhadap militer AS yang transit melalui Selat Taiwan.

Jika Anda menyukai cerita ini, bagikan dengan teman Anda!

“Hanya Nitwit dari Orde Tertinggi. ”

Tidak dapat disangkal bahwa Mabus - mantan gubernur Mississippi dan seorang politisi yang dikagumi karena kecerdasannya - menghadapi tantangan yang menakutkan ketika Presiden Barack Obama mengangkatnya sebagai sekretaris Angkatan Laut pada tahun 2009.

Angkatan Laut telah melihat anggarannya dipotong hampir 25 persen dalam dolar nyata pada 1990-an, setelah Perang Dingin berakhir. 600 kapal yang dibanggakan Angkatan Laut pada akhir 1980-an akan menyusut setengahnya. Kemudian, pemerintahan George W. Bush mengikat Amerika pada dua perang darat yang panjang dan membuat frustrasi.

Puluhan ribu pelaut dikirim untuk membebaskan pasukan darat di Afghanistan dan Irak, mengurangi ukuran awak kapal dan merampas kapal pelaut dengan keterampilan khusus. Antara tahun 2006 dan 2009 saja, lebih dari 1.200 pelaut dibawa dari kapal penjelajah dan kapal perusak seperti Fitzgerald dan McCain dan dikirim ke Timur Tengah.

Pada awal 2000-an, Angkatan Laut memulai pencarian untuk apa yang disebut efisiensi. Vern Clark, perwira tinggi militer Angkatan Laut selama sebagian besar era Bush, membawa gelar MBA ke pekerjaan itu dan mengajukan pemotongannya ke angkatan menggunakan jargon perampingan perusahaan. Awak yang lebih kecil adalah kru yang "optimal". Mengandalkan teknologi baru untuk melakukan pekerjaan yang pernah dilakukan pelaut digambarkan sebagai “penggantian modal dengan tenaga kerja.”

Menjanjikan “tenaga kerja untuk abad ke-21,” tim Clark mencoba pelatihan baru dan ide-ide kepegawaian, termasuk keputusan bahwa para perwira tidak lagi perlu menghadiri pelatihan kelas selama berbulan-bulan untuk mempelajari seluk-beluk pengoperasian kapal perang bernilai miliaran dolar. Sebaliknya, calon Perwira Peperangan, yang ditugaskan untuk segala hal mulai dari mengemudikan kapal hingga meluncurkan rudal, sebagian besar dapat belajar di laut dengan bantuan paket CD. Program ini secara luas dicemooh oleh para pelaut sebagai “SWOS in a Box.”

Efisiensi bahkan termasuk menghilangkan persyaratan bagi kapten kapal untuk memasang pengintai di kedua sisi kapal, pemotongan yang nantinya akan terbukti penting ketika awak Fitzgerald gagal melihat kapal kargo yang menutup cepat sampai terlambat.

Dalam sebuah wawancara dengan ProPublica, Clark mengatakan reformasi ini dimaksudkan sebagai percobaan untuk Angkatan Laut yang lebih ramping dan siap dan harus dinilai ulang secara teratur.

"Hanya sedikit dari urutan tertinggi yang akan melanjutkan jalan ini tanpa melihat apakah itu berhasil," katanya.

Mabus, menghadapi Angkatan Laut yang dirampingkan dan terpinggirkan, tidak ambigu tentang apa yang perlu dilakukan: mengisi kembali jumlah armada kapal. Armada di seluruh dunia telah jatuh menjadi hanya 278 kapal sebelum Mabus dilantik.

Rencananya masuk akal secara strategis. Lautan dunia adalah medan pertempuran yang muncul kembali. China memperluas Angkatan Lautnya, dan secara rutin berpatroli di perairan yang diperebutkan di sekitar Laut China Selatan untuk menegaskan kekuasaannya. Rusia menjadi lebih tegas di perairan lepas pantainya, terutama di Kutub Utara. Dan tujuan Korea Utara membangun rudal untuk mencapai daratan Amerika paling baik dikendalikan oleh kehadiran Angkatan Laut yang kuat di lepas pantai.

Untuk mempertahankan kendali atas lautan dunia, para pemimpin militer dan kongres telah menetapkan bahwa Angkatan Laut harus membangun kapal baru untuk menghadapi ancaman baru. Memproyeksikan kekuatan dan nilai-nilai Amerika di seluruh dunia membutuhkan lambung abu-abu di cakrawala.

Mabus, seorang Demokrat, bermaksud agar armada yang diisi ulang menjadi warisan abadinya. Selama hampir delapan tahun menjabat, masa jabatan terlama dari setiap sekretaris Angkatan Laut dalam satu abad, dia membual bahwa Angkatan Laut menandatangani kontrak untuk membangun 86 kapal — dua kali jumlah total yang telah disetujui dalam tujuh tahun sebelumnya di bawah pemerintahan Bush. Ketika dia meninggalkan kantor pada tahun 2017, Mabus mengatakan Angkatan Laut akan memiliki 308 kapal pada tahun 2021.

Bagi Clark, yang saat itu sudah pensiun, itu adalah penggunaan anggaran Angkatan Laut yang terbatas.

“Ketika saya melihat pembuatan kapal, saya tidak bisa mempercayai mata saya,” katanya. "Saya tahu berapa banyak uang yang kami miliki."

Bab 2

Isi

John S. McCain ' s lunas diletakkan pada 3 September 1991, di Bath Iron Works di Bath, Maine. Kapal diluncurkan pada 26 September 1992, disponsori oleh Cindy McCain, istri Senator John McCain. McCain ditugaskan pada 2 Juli 1994, di Bath Iron Works. Mantan Presiden Amerika Serikat, George H. W. Bush, adalah pembicara utama upacara tersebut. [1]

Kapal tersebut awalnya ditugaskan sebagai pelabuhan asal Pearl Harbor, Hawaii dan dialihkan ke pelabuhan penyebaran di Yokosuka, Jepang pada tahun 1997.

Pada Januari 2003, John S. McCain dikerahkan ke Teluk Persia. Dia meluncurkan 39 rudal Tomahawk untuk mendukung invasi ke Irak dan dianugerahi Penghargaan Unit Angkatan Laut untuk layanannya. Dia dikutip oleh John Keegan dalam "The Invasion of Iraq"" telah melepaskan tembakan pertama perang itu, meskipun banyak [ siapa? ] membantah klaim ini. John S. McCain dianugerahi Navy Battle E untuk DESRON 15 pada tahun 2003 dan sekali lagi pada tahun 2004.

Pada 16 Februari 2007, John S. McCain dianugerahi penghargaan Pertempuran "E" 2006. [2]

Pada 11 Juni 2009, sebuah kapal selam China dilaporkan bertabrakan dengan susunan sonar yang ditarik dari John S. McCain dekat Subic Bay, Filipina. Insiden tersebut menyebabkan kerusakan pada susunan tetapi digambarkan sebagai "pertemuan yang tidak disengaja". [3]

Pada bulan Juni 2009, John S. McCain mengejar kapal kargo Korea Utara Kang Nam 1 terhadap Burma dalam penegakan resolusi baru PBB tentang embargo ekspor senjata terhadap Korea Utara. Kapal itu diduga membawa senjata untuk pemerintah junta Burma. Kang Namف kembali ke Korea Utara tanpa mengirimkan kargonya ke Burma. [4]

Pada Juli 2009, kapal perusak itu berlabuh di terminal penumpang internasional Yokohama dalam sebuah tur niat baik. Kapal ini dibuka untuk umum pada 22 Juli 2009. [5]

Pada bulan Maret 2011, di perusahaan dengan kapal induk Ronald Reagan, kapal dikerahkan di timur laut Honshu, Jepang untuk membantu upaya bantuan setelah gempa bumi Tōhoku 2011. [6] [7] Selama waktu itu, kapal mungkin terkena radiasi bocor dari kecelakaan nuklir Fukushima I. [8]

Pada bulan April 2013, John S. McCain dikirim ke Korea selama ketegangan meningkat di semenanjung Korea. [9] Pada bulan Juni 2014 kapal perusak dikirim ke Subic Bay untuk melakukan latihan CARAT (Cooperation Afloat Readiness and Training).

Ternyata, jurnal yang mengklaim USS John McCain diperintahkan untuk diliput oleh WH memiliki sejarah pelaporan yang meragukan

Informasi baru tentang “jurnalis” The Wall Street Journal Rebecca Ballhaus telah memicu kekhawatiran lebih lanjut tentang klaimnya yang sekarang meragukan bahwa, sebelum kunjungan Presiden Donald Trump baru-baru ini ke Jepang, Gedung Putih telah memerintahkan agar USS John McCain dipindahkan & #8220 tidak terlihat' selama kunjungan presiden.

Menurut laporan, Ballhaus memiliki sejarah salah mengartikan kebenaran sehingga menggambarkan presiden secara negatif, baik itu sebagai rasis, seksis, bodoh, dll.

Ketika ditanya dua bulan lalu apakah dia memandang nasionalisme kulit putih sebagai ancaman yang berkembang, misalnya, presiden menjawab, “Saya tidak benar-benar. Saya pikir ini adalah sekelompok kecil orang yang memiliki masalah yang sangat, sangat serius.” Namun alih-alih membagikan kutipan lengkapnya, Ballhaus hanya membagikan ini:

Trump, ditanya apakah dia melihat nasionalisme kulit putih sebagai ancaman yang berkembang di seluruh dunia: “Saya tidak benar-benar. Saya pikir itu sekelompok kecil orang.”

— Rebecca Ballhaus (@rebeccaballhaus) 15 Maret 2019

Ketika Anda mengabaikan bagian kutipan yang meniadakan narasi yang Anda coba dorong, Anda benar-benar mendukung argumen semua orang yang mengeluh tentang bias media dan #fakenews. Saya mengharapkan lebih dari @WSJ, tetapi saya mungkin tidak seharusnya.

— Donald Trump Jr. (@DonaldJTrumpJr) 17 Maret 2019

Hai, nama saya Rebecca dan saya benci Trump. Aku sangat membencinya sehingga aku menerima semua yang dia katakan dan berpikir sebaliknya. Saya menciptakan perpecahan dengan melakukan itu karena saya membencinya. Lihat saja sekarang, saya mengambil sesuatu yang dia katakan dan mempersingkatnya agar terdengar berbeda. Aku benci hidupku.

— Fabian Carrazana ?? (@SSGCarrazana) 16 Maret 2019

Dia mengedit komentar agar lebih sesuai dengan narasinya.. polos dan sederhana. Pelaporan yang dibuat.

— Ryan Carlson (@rynocincibuck) 17 Maret 2019

Dia dan sejumlah orang lain di media melakukan aksi yang sama dua tahun lalu. Selama panel pemberdayaan perempuan Gedung Putih pada saat itu, presiden berbicara tentang perempuan dalam sejarah Amerika.

“Di antara patriot ini adalah wanita seperti Abigail Adams yang legendaris, kanan, yang selama pendiriannya, mendesak suaminya untuk mengingat hak-hak wanita,” katanya.

“Dia sangat pionir dalam hal itu. Kita telah diberkati dengan pahlawan pemberani seperti Harriet Tubman, yang lolos dari perbudakan dan kemudian membebaskan ratusan orang lainnya, pertama di jalur kereta bawah tanah, dan kemudian sebagai mata-mata untuk tentara Union. Dia sangat, sangat berani, percayalah.”

“Dan kami memiliki pemimpin seperti Susan B. Anthony. Pernahkah Anda mendengar tentang Susan B. Anthony?” dia kemudian menambahkan.

Dia jelas sedang menyindir, karena semua orang di atas usia lima tahun tahu siapa dia.

Sebagai tanggapan, Ballhaus dan “jurnalis” lainnya dari The Washington Post, NBC News, HuffPost, dan Bloomberg secara sukarela memilih untuk memangkas pidatonya menjadi lima kata berikut:

“Pernahkah Anda mendengar tentang Susan B. Anthony?” bertanya kepada Trump di acara pemberdayaan perempuan di Gedung Putih.

— Rebecca Ballhaus (@rebeccaballhaus) 29 Maret 2017

“Pernahkah Anda mendengar tentang Susan B. Anthony?” Trump bertanya di acara pemberdayaan perempuan.

— Karen Tumulty (@ktumulty) 29 Maret 2017

Presiden Donald J Trump: “Pernahkah Anda mendengar tentang Susan B Anthony?”

— Frank Thorp V (@frankthorp) 29 Maret 2017

“Pernahkah Anda mendengar tentang Susan B. Anthony?” -Presiden Amerika Serikat

— Emma Gray (@emmaladyrose) 29 Maret 2017

“Pernahkah Anda mendengar tentang Susan B. Anthony?” presiden bertanya kepada sekelompok wanita hari ini di Gedung Putih.

— Jennifer Epstein (@jeneps) 29 Maret 2017

Implikasinya adalah Trump tidak tahu siapa Anthony.

Contoh-contoh dari masa lalu Ballhaus ini menunjukkan bahwa klaim terbarunya salah.

“Sebuah terpal digantung di atas nama kapal sebelum perjalanan presiden, menurut foto-foto yang diulas oleh Journal, dan para pelaut diarahkan untuk melepaskan penutup apa pun dari kapal yang menyandang namanya,” tulisnya dalam sebuah laporan untuk The Wall Street Journal awal pekan ini.

“Setelah terpal diturunkan, sebuah tongkang dipindahkan lebih dekat ke kapal, mengaburkan namanya. Pejabat Angkatan Laut mengakui bahwa tongkang itu dipindahkan tetapi mengatakan itu tidak dipindahkan untuk mengaburkan nama kapal.”

BARU: Gedung Putih menginginkan USS John McCain "tidak terlihat" untuk kunjungan Trump ke Jepang. Sebuah terpal digantung di atas nama kapal sebelum perjalanan, dan para pelaut—yang memakai topi bertuliskan nama kapal—diberi hari libur untuk kunjungan Trump. w/@gluboldhttps://t.co/6ugPceCOre pic.twitter.com/KuIoWJK5Kt

— Rebecca Ballhaus (@rebeccaballhaus) 29 Mei 2019

Penjabat Menteri Pertahanan Pat Shanahan menyadari kekhawatiran tentang kehadiran USS John McCain di Jepang dan menyetujui langkah-langkah untuk memastikan itu tidak mengganggu perjalanan Trump, kata seorang pejabat AS.https://t.co/6ugPceCOre

— Rebecca Ballhaus (@rebeccaballhaus) 29 Mei 2019

Ballhaus juga mengklaim bahwa Penjabat Menteri Pertahanan Patrick Shanahan telah berperan dalam memastikan bahwa USS John McCain tidak mengganggu kunjungan presiden ke Jepang. Namun dalam sebuah pernyataan kepada media Kamis pagi, Shanahan membantah mengetahui apa-apa tentang ini.

“Apa yang saya baca pagi ini adalah yang pertama kali saya dengar,” katanya. “Saya tidak akan pernah mencemarkan kenangan akan seorang patriot Amerika yang hebat seperti Senator McCain… Saya tidak akan pernah tidak menghormati pria dan wanita muda yang menjadi kru kapal itu.”

Kantor Informasi Angkatan Laut AS, Armada Pasifik AS dan presiden juga membantah laporan Ballhaus.

Nama USS John S. McCain tidak disamarkan selama kunjungan POTUS ke Yokosuka pada Memorial Day. Angkatan Laut bangga dengan kapal itu, awaknya, senama dan warisannya.

— Kepala Informasi Angkatan Laut (@chinfo) 30 Mei 2019

Per @ckubeNBC: Seorang juru bicara Armada Pasifik AS mengatakan gambar terpal itu dari hari Jumat dan itu
diturunkan pada hari Sabtu.

“Semua kapal tetap dalam konfigurasi normal
selama kunjungan POTUS’,” kata CDR Nate Christensen. https://t.co/6is616izgd

— Katy Tur (@KatyTurNBC) 30 Mei 2019

Saya tidak diberitahu tentang apa pun yang berkaitan dengan Kapal Angkatan Laut USS John S. McCain selama kunjungan saya baru-baru ini ke Jepang. Namun demikian, @FLOTUS dan saya senang berada bersama Pria dan Wanita Militer kami yang hebat –, pekerjaan yang spektakuler yang mereka lakukan!

— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 30 Mei 2019

Kolumnis Balai Kota Senior Kurt Schlichter dengan ringkas menutup kegagalan media terbaru dengan tweet sinis:

Jauh lebih sedikit berbicara tentang skandal USS Covington Kids hari ini setelah Angkatan Laut mengatakan WTF.

&mdash Kurt Schlichter (@KurtSchlichter) 30 Mei 2019

USS John S. McCain (DDG 56)

USS JOHN S. McCain adalah perusak peluru kendali kelas ARLEIGH BURKE yang dikerahkan ke Yokosuka, Jepang, sebagai anggota Armada Ketujuh AS.

Bagian ini berisi nama-nama pelaut yang bertugas di kapal USS JOHN S. McCAIN. Ini bukan daftar resmi tetapi berisi nama-nama pelaut yang menyerahkan informasi mereka.

Tentang Lambang Kapal:

Biru tua dan emas, warna yang secara tradisional dikaitkan dengan Angkatan Laut dan mewakili laut dan keunggulan merah melambangkan keberanian dan pengorbanan. Tiga bagian perisai menghormati keluarga angkatan laut yang terkenal, keluarga McCain. Pedang bersilang melambangkan kekuatan, persatuan dan kerja sama, sambil menghormati warisan angkatan laut keluarga McCain.

Deagon oriental adalah simbol dari "nasib baik", dikenal karena keberaniannya, sumber daya dan dedikasinya. Itu juga dipersenjatai dengan berbahaya dan mampu menyerang dengan cepat dengan akurasi yang mematikan, mengingat partisipasi keluarga dalam mendukung teater Pasifik dalam Perang Dunia II.

Trisula melambangkan kecakapan laut sambil mengacu pada senjata modern USS John S. McCain: Peluncuran Vertikal dan sistem AEGIS sementara tiga tine mewakili perang anti-kapal selam, -permukaan, dan -udara. Elang menunjukkan kekuatan, kewaspadaan, dan prinsip kebebasan. Putusnya rantai tersebut menunjukkan pemutusan cengkeraman tirani dalam Perang Dunia II oleh pasukan AS. Telapak tangan, asli Pasifik, adalah ekspresi kemenangan.

Sejarah USS JOHN S. McCAIN:

Angkatan Laut AS menugaskan kapal perusak peluru kendali JOHN S. McCAIN pada hari Sabtu, 2 Juli 1994 di Bath Iron Works Corporation, Bath, Maine, mulai pukul 10 pagi.

Mantan Presiden Amerika Serikat George Bush, Sr., adalah pembicara utama upacara tersebut. Nyonya Cindy McCain, istri Senator Arizona John McCain, adalah sponsor kapal.

Senator McCain juga menghadiri upacara tersebut.

Awalnya berlabuh di Naval Station Pearl Harbor, HI., JOHN S. McCAIN saat ini berfungsi sebagai bagian dari Armada Ketujuh AS yang dikerahkan di Yokosuka, Jepang.

USS JOHN S. McCAIN berada di Teluk Persia pada akhir tahun 1996 untuk mendukung Operasi Southern Watch, di mana USS JOHN S. McCAIN mengambil bagian dalam operasi larangan maritim sebagai bagian dari penambahan kekuatan di wilayah tersebut.

Pada tahun 1998, USS JOHN S. McCAIN kembali dikerahkan ke Teluk Arab dengan USS INDEPENDENCE (CV 62) Battle Group. INDY kemudian dibebaskan oleh Grup Tempur USS JOHN C. STENNIS (CVN 74).

Pada bulan September 1999, McCAIN mengambil bagian dalam latihan pengujian operasional Y2K bersama dengan kapal lainnya.

USS JOHN S. McCAIN menjadi kapal Angkatan Laut AS pertama yang melakukan pekerjaan hubungan masyarakat di darat di Dili yang dilanda perang, ibu kota Timor Timur yang baru merdeka. Ia mengunjungi Timor Timur pada tahun 2000.

USS JOHN S. McCAIN ikut serta dalam Latihan Tandem Thrust pada Mei 2001. Tandem Thrust adalah latihan gabungan militer yang melibatkan lebih dari 18.000 personel AS, Australia, dan Kanada yang berlatih dalam perencanaan aksi krisis dan pelaksanaan operasi tanggap darurat.
McCAIN berpartisipasi dalam Latihan Tandem Thrust sebagai bagian dari Grup Pertempuran USS KITTY HAWK (CV 63).

Pada Juli 2001, McCAIN berpartisipasi dalam CSOFEX dengan militer Korea Selatan dan Angkatan Darat dan Angkatan Laut Amerika Serikat. Beberapa anggota dari Angkatan Laut Korea dan Kavaleri Keenam Amerika Serikat dibawa dengan JOHN S. MCCAIN untuk secara bersamaan melakukan latihan bersama sambil melakukan pelatihan.

Kecelakaan di kapal USS JOHN S. McCAIN:

USS JOHN S. McCAIN bertabrakan dengan kapal tanker minyak dan kimia berbendera Liberia sepanjang 600 kaki (tonase kotor 30.000) ALNIC MC saat sedang dalam perjalanan ke Singapura untuk kunjungan pelabuhan. Tabrakan itu dilaporkan terjadi pada pukul 05.24 waktu setempat. Kerusakan signifikan pada lambung JOHN S. McCAIN mengakibatkan banjir ke kompartemen terdekat, termasuk tempat berlabuh kru, mesin, dan ruang komunikasi. Upaya pengendalian kerusakan oleh kru menghentikan banjir lebih lanjut.

Saat ini ada 10 pelaut hilang dan lima terluka. Empat dari yang terluka dievakuasi secara medis dengan helikopter Angkatan Bersenjata Singapura ke sebuah rumah sakit di Singapura karena cedera yang tidak mengancam jiwa. Pelaut kelima yang terluka tidak memerlukan perawatan medis lebih lanjut. Tidak ada cedera yang dilaporkan di atas MC ALNIC.

Setelah tabrakan, JOHN S. McCAIN berlayar dengan kekuatannya sendiri ke Pangkalan Angkatan Laut Changi di Singapura dan tiba di sana beberapa jam kemudian. Pada saat itu, tidak ada bahan bakar atau minyak yang terlihat di permukaan air di dekat kapal. ALNIC MC juga melanjutkan ke Singapura di bawah kekuasaannya sendiri.

Upaya pencarian dan penyelamatan terus dilakukan dengan berkoordinasi dengan pihak berwenang setempat. Kapal patroli Republik Singapura RSS GALLANT (97), RSS RESILIENCE (82), dan kapal Penjaga Pantai Polisi Singapura BASKING SHARK (55) berada di area memberikan bantuan. Selain itu, helikopter MH-60S dan MV-22 Osprey dari kapal serbu amfibi USS AMERICA (LHA 6) berada di area yang menyediakan bantuan pencarian dan penyelamatan.

Nama-nama USS JOHN S. McCAIN adalah dua McCains, John Sidney Sr., dan John Sydney Jr., keduanya bertugas di Perang Dunia II dan keduanya adalah Laksamana Angkatan Laut.

John Sidney Sr. lulus dari Annapolis pada tahun 1906 dan dikirim ke Asiatic di mana ia bertugas di kapal perang OHIO, kapal penjelajah BALTIMORE, kapal perusak CHAUNCEY, dan kapal perang PANAY. Dia berada di CONNECTICUT, salah satu Armada Putih Besar Theodore Roosevelt. McCain mengawal konvoi selama Perang Dunia I. Pada tahun 1936, McCain, sebagai Kapten, menjadi penerbang angkatan laut.

John Sidney Sr., kemudian memimpin dua stasiun udara angkatan laut dan kapal induk USS RANGER, dan dipromosikan menjadi Laksamana Muda pada Februari 1941. Pada Mei 1942 ia menjadi komandan semua pesawat angkatan laut berbasis darat di Pasifik Selatan. Setelah bertugas di Washington sebagai Kepala Penerbangan Angkatan Laut, di mana ia dipromosikan menjadi Wakil Laksamana, McCain Sr. dikirim kembali ke Pasifik pada Musim Panas 1944, sebagai Komandan Angkatan Pengangkut Cepat Kedua di Pasifik dan Gugus Tugas 38.1. Tiga bulan kemudian dia mengambil alih Gugus Tugas 38. Dia dianugerahi Navy Cross karena membela kapal penjelajah lumpuh HOUSTON dan CANBERRA. McCain hadir di USS MISSOURI sebagai instrumen penyerahan ditandatangani pada Agustus 1945. Di akhir karirnya ia adalah seorang Laksamana.

John S. Jr., memasuki Annapolis pada usia 16 tahun, pada tahun 1927. Ia lulus pada tahun 1931 dan dikirim ke kapal perang OKLAHOMA. Setelah ditolak untuk sekolah penerbangan karena murmur jantung, McCain mendaftar ke sekolah kapal selam di mana ia kemudian lulus. McCain melanjutkan untuk mengajar di Annapolis.

Setelah dimulainya Perang Dunia II McCain melanjutkan untuk memimpin tiga kapal selam yang berbeda di Pasifik, di mana ia memenangkan Bintang Perak dan Bintang Perunggu untuk prestasinya. Setelah perang, McCain melanjutkan untuk memimpin divisi kapal selam dan berbagai tugas lainnya. Dia akhirnya mencapai pangkat Laksamana, dan kemudian memimpin Pasukan Amfibi Atlantik, Perwakilan Militer untuk Perserikatan Bangsa-Bangsa, Komandan Angkatan Laut Eropa, dan dari tahun 1968 hingga 1972 adalah CINCPAC.

Galeri Gambar USS JOHN S. McCAIN:

Foto-foto di bawah ini diambil oleh Shiu On Yee selama kunjungan pelabuhan USS JOHN S. McCAIN ke Hong Kong 16 - 20 Juni 2014, saat kapal itu ditugaskan ke USS George Washington (CVN 73) Strike Group.

Foto-foto di bawah ini diambil oleh Michael Jenning dan menunjukkan USS JOHN S. McCAIN di Yokosuka, Jepang, pada 3 Agustus 2019.

USS John S. McCain (DDG-56)

Ditulis Oleh: Staf Penulis | Terakhir Diedit: 04/30/2021 | Konten &salinwww.MilitaryFactory.com | Teks berikut ini eksklusif untuk situs ini.

USS John S. McCain hanya merupakan satu bagian dari kelompok besar, dan sangat kritis, dari kelompok kapal perusak berpeluru kendali yang melayani Angkatan Laut Amerika Serikat (USN) modern yang dikenal sebagai kelas Arleigh Burke. Kelas ini saat ini (2017) berjumlah lebih dari enam puluh lima kapal dengan sekitar tujuh puluh enam awalnya direncanakan untuk pengadaan. Dalam bahasa angkatan laut, kapal perusak digunakan dalam aksi dukungan armada atau dapat dipanggil untuk beroperasi secara independen. Mereka relatif kompak sehingga tetap dapat bermanuver dan secara historis berasal dari "Penghancur Kapal Torpedo" pada pergantian abad terakhir - kapal ini bertugas melindungi kapal modal dari kapal torpedo musuh yang lebih gesit. Saat ini, kapal perusak tersebut telah berevolusi untuk menampilkan rudal dan teknologi canggih yang lengkap di samping senjata konvensional berbasis proyektil, memberi mereka kategorisasi judul resmi "Penghancur Rudal Terpandu" (penunjukan lambung "DDG").

USS John S. McCain (DDG-56) dinamai menurut nama kakek dan ayah dari Senator AS saat ini John McCain (John S. McCain III). Keduanya adalah orang Angkatan Laut dengan sejarah panjang dalam dinas dengan Senator mengikuti sebagai penerbang angkatan laut.

Kapal perang itu dipesan pada 13 Desember 1988 dan diletakkan pada 3 September 1991 oleh Bath Iron Works of Maine. Dia diluncurkan pada 26 September 1992 dan ditugaskan untuk layanan pada 2 Juli 1994. Dia saat ini membuat homeport (sejak 1997) di Yokosuka, Jepang (meskipun awalnya ditugaskan ke Pearl Harbor, Hawaii) dan bertarung di bawah moto "Fortune Favors the Berani". Penempatannya di Pasifik membuatnya menjadi pemain yang kuat di perairan internasional yang sangat penting ini.

McCain berbobot 6.900 ton di bawah beban ringan dan 9.000 ton di bawah beban penuh. Panjangnya 505 kaki dan baloknya berukuran 66 kaki. Drafnya adalah 31 kaki. Tenaganya berasal dari 4 x turbin gas General Electric LM2500-30 series yang mengembangkan 100.000 tenaga kuda total dan menggerakkan 2 x Poros di bawah buritan. Dalam kondisi ideal, kapal perang dapat membuat lebih dari 30 knot dan menempuh jarak hingga 4.400 mil laut. Di atas kapal ada tambahan sekitar 280 personel yang terdiri dari campuran perwira yang ditugaskan, perwira kepala kecil dan pelaut yang terdaftar.

Kapal perang sarat dengan teknologi modern dan canggih: AN/SPY1D 3D berfungsi sebagai radar utama dan AN/SPY-67(V)2 adalah instalasi pencarian permukaan bersama unit AN/SPS-73(V)12 . AN/SPG-62 menangani pengendalian kebakaran dan AN/SQS-53C adalah larik sonar utama dengan AN/SQR-19 sebagai model larik yang ditarik. Kapal juga dilengkapi dengan AN/SQQ-28 LAMPS III. Untuk pertahanan diri ada unit peluncuran umpan MK 36 Mod 12 dan suite penanggulangan torpedo AN/SLQ-25 "Nixie". AN/SLQ-32(V)2 menangani Electronic Warfare (EW).

Suite persenjataan dipimpin oleh Sistem Peluncuran Vertikal (VLS) 29-sel dan 61-sel yang mendukung Rudal Permukaan-ke-Udara (SAM) RIM-156 SM-2, rudal jelajah BGM-109 "Tomahawk" dan rudal RUM-139 VL-ASROC. Sekitar sembilan puluh total rudal dibawa. Di luar ini adalah 2 x Mk 141 seri Harpoon Anti-Ship Missile (ASM) peluncur duduk di tengah kapal untuk mengatasi ancaman permukaan. Persenjataan yang lebih konvensional termasuk meriam dek menara kaliber Mark 45 5"/54, meriam rantai 2 x 25mm, dan senapan mesin berat 4 x 12,7 mm. Sistem Phalanx 2 x 20mm menangani ancaman jarak pendek hingga menengah yang masuk dan 2 x Mk 32 peluncur torpedo dibawa untuk melawan ancaman dari kapal selam dan kapal perang permukaan dari jarak jauh.

Di atas buritan kapal perang terdapat fasilitas dek penerbangan dan hanggar lengkap yang menawarkan kemampuan built-in untuk meluncurkan, mengambil dan memperbaiki hingga 2 x helikopter angkatan laut Sikorsky MH-60R Seahawk. Helikopter yang dilengkapi LAMP ini menyediakan fungsi over-the-horizon yang kritis dan dapat mencari, melacak, dan melibatkan kapal selam dan kapal perang musuh selain dari McCain itu sendiri.

Ajakan bertindak pertama USS John S. McCain adalah dalam Operasi Pembebasan Irak, kampanye "Kejutan dan Kekaguman" Amerika tahun 2003 yang akhirnya menggulingkan pemimpin Irak Saddam Hussein setelah peristiwa 9/11. Kapal perang meluncurkan salvo tiga puluh sembilan rudal jelajah Tomahawk sebagai target darat dengan hasil yang baik. Kapal perang itu kemudian mengklaim beberapa dekorasi "Navy Battle E" pada periode berikutnya.

Pada tahun 2011, kapal perang itu dipanggil untuk membantu korban Gempa Tohoku 2011 di Jepang. Dari sana, pada 2013, ia ditempatkan di perairan Korea untuk membantu mengekang aspirasi rudal balistik nuklir Korea Utara. Training then followed in 2014.

October 2016 - USS John S. McCain, along with USS Frank Cable, were the first USN warships to visit a Vietnamese port since the end of the Vietnam War (1955-1975). Relations between the former enemies have thawed now that China is a rising, and assertive, power in the region. As such, smaller naval powers are calling on the USN for support in containing Chinese expansion in the area - particularly with regards to the South China Sea.

Isi

USS John S. McCain spent her first year of commissioned service undergoing sea trials and shakedown training in the Atlantic Ocean and Caribbean Sea. salah satu dari Mitscher-class of large and fast destroyer leaders, she carried the new guided-missile armament, and she embodied new ideas in hull design and construction. This warship arrived at Norfolk on 19 May 1955 to begin service with the Operational Development Force in testing new equipment and tactics. She operated out of Norfolk until 5 November 1956, when she steamed from Hampton Roads bound for the Panama Canal and San Diego, California. After her arrival on 4 December 1956, she spent five months on maneuvers in the Pacific Ocean off California.

The destroyer sailed for her first Far East cruise on 11 April 1957, and after a visit to Australia, she joined the Formosa Patrol, helping to deter a military clash between Nationalist and Communist Chinese forces. She returned from this important duty to San Diego on 29 September 1957.

USS John S. McCain steamed to her new homeport, Pearl Harbor, Hawaii, in early 1958, and she took part in fleet maneuvers and antisubmarine training for the next eight months. In early September the ship deployed to the Formosa-South China Sea area to help the Seventh Fleet deter a possible Communist invasion of Quemoy and Matsu Islands. She remained in this critical region until returning to Pearl Harbor on 1 March 1959.

This warship made her third deployment to the Far East in the fall of 1959, departing on 8 September 1957 and moving directly to the coast of troubled Southeast Asia. During October she was off Calcutta, India, carrying medicines and donating food and money to flood victims. In January 1960, this versatile ship rescued the entire 41-man crew of Japanese freighter Shinwa Maru during a storm in the South China Sea. Returning to Pearl Harbor on 25 February, she began a well-earned period of overhaul and shipboard training.

USS John S. McCain departed on 7 March 1961 for another deployment with Seventh Fleet, spending six months off Laos and Vietnam. She resumed operations in Hawaiian waters after her return to Pearl Harbor on 25 September With the resumption of atmospheric nuclear testing by the Soviet Union some months later, the United States went ahead with plans for her own series of Pacific tests, and the John S. McCain steamed to Johnston Island on 27 April 1962 to take part in the experiments. For the next six months she operated between Hawaii and Johnston Island, departing for her next cruise to the Far East on 28 November 1962. There she returned to patrol duties in the South China Sea and Gulf of Tonkin, buttressing the South Vietnamese government in its fight against the Viet Cong. She also took part in Formosa Patrol in the Straits before returning to Pearl Harbor on 16 June 1963. Antisubmarine warfare exercises followed, and the ship got underway again on 23 March 1964 for operations with a hunter-killer group in Japanese and Philippine waters. During this cruise she took part in exercises with ships from other SEATO nations as well as units of the 7th Fleet. John S. McCain returned to Pearl Harbor 11 August. She operated in Hawaiian waters until the spring of 1965. The destroyer returned to Pearl Harbor, and then sailed on a 6-month deployment in the western Pacific. In the fall, John S. McCain steamed off South Vietnam. On 24 November 1965 she shelled Viet Cong positions. Two days later she sailed to Hong Kong and ended the year in Japan. After further operations in the Orient early in 1966, the John S. McCain returned to the East Coast of the United States.

On 24 June 1966, John S. McCain was decommissioned and entered the Philadelphia Naval Shipyard for conversion to a guided missile destroyer. She was recommissioned on 6 September 1969 and redesignated DDG-36.

USS John S. McCain was decommissioned and stricken from the Naval Vessel Register on 29-30 April 1978, and sold for scrap on 13 December 1979. Her entire class of guided missile destroyers was rather abruptly retired from service because of technical problems with their steam power plants.

World Military History Blog

McCain: A Tale of Two Admirals

There is something about the naval service that the civilian simply doesn’t understand. That the men who go down to the sea in ships man the far distant pickets during peace-watching, listening for those perturbations in the political environment that may mean a future threat to the homeland. They are the first to hear the crackling of peace.

And when the clouds of war roll out of the horizon, it is they in their iron watch towers who bear and blunt the first shocks of malevolence.

In the meantime, they watch and wait, peering into the distance-usually unnoticed, often unappreciated in the times of peace. Not until the drums of war roll throughout the land do they get their due. But these men and women care less about this, because their reward is not the accolades, but the service itself.

This great, gray, sleek ship… the men who bend back and mind to serve her…and the spirits of the two men for whom it is named…will be the newest spike in the floating steel veil that protects the land. And as we look at the pristine vessel it looks rather like some great predatory cat, doesn’t it? Crouched down, ears laid back in stalk- we know that its presence and its implied menace will more likely mean peace than war. But some day this ship may have to be in a fight. There will be the loud clang of “BATTLE STATIONS. ALL HANDS TO BATTLE STATIONS. ”, and smoke, and missiles, and noise and that fierce coordinated focus that only comes to men in a battle.

The two McCain’s – John Sidney, Sr., and John Sidney, Jr., served both in the clamor of battle and the long days of keeping the peace. They sacrificed just as the crews of this ship will sacrifice, in peace and war. For that is the lot, and the privilege of the sailor. To serve.

Who these two men are is often obscured by the stars that studded their shoulder boards, and by the lofty commands they held at the ends of their careers. And this too short treatise is to present them not as Admirals and military luminaries, but rather I think how they would be remembered-as human beings. Leaders who were made, not born.

They were men who worked hard, studied their fellow man, made mistakes, learned, and tried again. Most importantly, these two men always told the truth – especially to themselves-because they knew that’s the only thing you can count on. As far as I can find out, they never quit, and they never laid down a responsibility, or tried to transfer blame to another pair of shoulders.

Doing this was no easier for those two men than they are for the rest of us. They just learned and accepted the reality that there is no way around doing you job. No magic, no special internal muses…just hard work and keeping an eye on those twin saboteurs of doing a job right- fear and irresponsibility.

It is an accident that the McCain’s even went to sea. Because in their Mississippi family, the eldest son always took over the family land, “Teoc”, and the second son went into the army. In fact, a McCain served on George Washington’s staff. Another served in the Civil War, was badly wounded, and came home to Teoc to die. Yet another was a three-star general in World War I- the Adjutant General of the Army. Still another was one of the last battle cavalry officers and served with “Black Jack” Pershing on his raid into Mexico trying to catch the elusive “Cucaracha”, Pancho Villa, and also became a general.

Trouble was, John Sidney McCain, Sr. was the third son. The second, Bill, was already at West Point, so “Sidney”, as most of his friends called him, went to “Ole Miss”, presumably to become a doctor, or lawyer or something useful. Still, he itched to put on the West Point gray. Bill approved and suggested he go up to the big city, Jackson, to take some entrance exams they were offering for the U.S. Naval Academy as practice for the rigorous West Point tests.

He did so well on the tests he got an appointment to Annapolis, and decided to go to the sea in ships. It changed McCain history. Since then, at least five McCain’s and blood kin have gone to Annapolis, and several others have joined the enlisted ranks. Nary an Army man in all that time.

John Sidney McCain, Sr. graduated in 1906 and joined a different Navy. A service of iron dreadnoughts belching black coal smoke, of swinging hammocks, and of under slung bows still evolving away from the ancient tactic of stabbing other ships beneath the waterline.

He was ordered out to the old Asiatic Station of song and legend, to serve on many classic ships now long gone to scrap yard and history- the battleship OHIO, the cruiser BALTIMORE, the destroyer CHAUNCEY, and the gunboat PANAY, whose “accidental” sinking by Japanese aircraft two decades later was to be one of the malevolent tidal events that inexorably pulled the United States towards the maelstrom of the Second World War.

Young McCain served on the battleship CONNECTICUT in Teddy Roosevelt’s Great White Fleet, 16 battleships sent around the globe in 1907 to show the world the power of this muscular new nation in the Western Hemisphere. He escorted convoys through the teeth of the German “Unterwasserboots” in The Great War. More battleships, cruisers, destroyers, and gunboats- learning the ways of the sea, and the men who sail on it in ships of iron.

Almost unnoticeable in this formidable list of men-of-war assignments is a duty which became instrumental in forming his ideas of leadership. That duty was as Director of Machinist Mates School in Charleston, South Carolina, in 1912-1914. It is likely that it was here, as well as on those hard steel decks, that he understood that the career enlisted man is the heart of any Navy. A fact that must never be forgotten if an officer is to truly “lead”. His son, John S. McCain Jr.-second part of this story- was later to put that into a phrase that has become a One Commandment Bible of naval leadership.

In the 1930’s with the rapid expansion of the naval arm-the marriage of ship and warplane-the Navy had a bit of a dilemma. Plenty of naval officers were trained as pilots, but few trained for sea command. The Navy Department decided to look for experienced commanders who might be willing to go to the naval flight school in Pensacola. One of those asked was Sidney McCain, now a Captain- a more serious rank in the small and parochial Navy before World War II.

So Captain McCain went down to Florida with a bunch of kids to learn how to strafe and dive bomb, and land on a pitching carrier deck- at the age of 50. Still a record. And in September, 1936, at the age of 52, some admiral or captain pinned the golden wings above his left breast pocket, 52!

Now an aviator, he commanded two naval air stations and the carrier RANGER, and in February 1941- the Second World War already mauling Europe- he was made Rear Admiral and put in command of the new combined scouting forces and fleet wings on the West Coast. When the Japanese made their terrible miscalculation in attacking Pearl Harbor, his command was the umbrella against the expected attack on the mainland.

May 1942, he took over command of all land-based naval aircraft in the South Pacific. His planes fought the battle of Guadalcanal and helped dent the Japanese effort to “finish off” the Americans in the Pacific.

After a stint back in Washington as Chief of Naval Aeronautics, where he got a third star, it was back to the war in later summer, 1944, as Commander of the Second Fast Carrier Force Pacific and Task Group 38.1. Three months later, he took over Task Force 38, Halsey’s cavalry.

McCain, say the various accounts, became a sort of Jeb Stuart/George Patton of the ocean, dashing from flash point to flash point, attacking, attacking, and attacking. He was awarded the Navy Cross for putting his forces between the battered cruisers HOUSTON and CANBERRA, and a hornet’s nest of Japanese fighters trying to finish off the crippled ships.

In October, he was ordered to take his worn down men and planes for a rest, when a Japanese armada launched a thrust at the American invasion force in the Philippines. Halsey had been drawn Northward by a feint, and the landing troops were protected by only a light force under Admiral Sprague. McCain raced back to help, but his carriers were too far away for his beloved pilots to make it back to the carriers after the strike. He pressed onward, hoping for another hundred miles, but the reports from the beach told of increasing peril and cries for help.

Admiral McCain went down to his cabin to think a few moments. Then came up and said, “Turn into the wind”. The order that precedes an aircraft launch. His aircraft and Sprague’s heroic actions caught the Japanese force flatfooted, and the invasion was saved.

JOHN S McCAIN DDG 36

Bagian ini mencantumkan nama dan sebutan yang dimiliki kapal selama masa hidupnya. Daftar ini dalam urutan kronologis.

Mitscher Class Destroyer
Keel Laid 24 October 1949 as Destroyer DD-928
Redesignated Destroyer Leader (DL) 9 February 1951
Launched 12 July 1952

Penutup Angkatan Laut

Bagian ini mencantumkan tautan aktif ke halaman yang menampilkan sampul yang terkait dengan kapal. Harus ada satu set halaman terpisah untuk setiap inkarnasi kapal (yaitu, untuk setiap entri di bagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Sampul harus disajikan dalam urutan kronologis (atau sebaik yang dapat ditentukan).

Karena sebuah kapal mungkin memiliki banyak sampul, sampul itu mungkin terbagi di antara banyak halaman sehingga tidak butuh waktu lama untuk memuat halaman. Setiap tautan halaman harus disertai dengan rentang tanggal untuk sampul di halaman tersebut.

Cap pos

Bagian ini mencantumkan contoh cap pos yang digunakan oleh kapal. Harus ada satu set cap pos terpisah untuk setiap inkarnasi kapal (yaitu, untuk setiap entri di bagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Dalam setiap set, cap pos harus dicantumkan dalam urutan jenis klasifikasinya. Jika lebih dari satu cap pos memiliki klasifikasi yang sama, maka cap pos tersebut harus diurutkan lebih lanjut berdasarkan tanggal penggunaan paling awal yang diketahui.

Cap pos tidak boleh disertakan kecuali jika disertai dengan gambar close-up dan/atau gambar sampul yang menunjukkan cap pos tersebut. Rentang tanggal HARUS didasarkan HANYA PADA COVER DI MUSEUM dan diperkirakan akan berubah karena lebih banyak sampul ditambahkan.
 
>>> Jika Anda memiliki contoh yang lebih baik untuk salah satu cap pos, jangan ragu untuk mengganti contoh yang ada.

Postmark Type
---
Killer Bar Text

1st Commissioning 12 October 1953 to 12 June 1966

DL-3. First Day in Commission, cachet by Tazewell G. Nicholson

2nd Commissioning 6 September 1969 to 29 April 1978

DDG-36. Ship's cachet, serviced by Wolfgang Hechler

DDG-36. Last Day of Postal Service. Ship's cachet, serviced by Wolfgang Hechler

DDG-36. Last Day Postal Service. Unlisted in USCS Postmark Catalog

Last Day in Commission. Ship's cachet, serviced by Wolfgang Hechler

Other Information

NAMESAKE - Admiral John Sidney McCain Sr., USN (9 August 1884 – 6 September 1945).
McCain served in the U.S. Navy from 1906 to 1945 and was a veteran of World War I and World War II. McCain also participated in the "Great White Fleet" world cruise from 1907 to 1909.
John Sidney McCain was born in Teoc, Miss. 9 August 1884 and graduated from the Naval Academy in 1906. His first assignments were ships of the Asiatic Squadron. During the American occupation of Vera Cruz in the Mexican revolution he served in San Diego, and remained on the ship during 1918 while she performed Atlantic escort duty.
In the years between the World Wars, McCain served in many ships, including Maryland, New Mexico, and Nitro. His first command was Sirius. In 1936, at the age of 51, he was designated a Naval Aviator, and from 1937 to 1939 he commanded carrier Ranger, contributing much to the development of carrier tactics for the war to come. For the first year of World War II he served as Commander of Air Forces for Western Sea Frontier and the South Pacific Force. In October 1942 McCain became Chief of the Bureau of Aeronautics and in August 1943 rose to the rank of Vice Admiral as Deputy Chief of Naval Operations (Air).
In 1944 he returned to the Pacific Theatre to command a fast carrier task force which for over a year operated almost continuously in support of the great amphibious operations. His exceedingly skillful tactics protecting Canberra (CA-70) and Houston (CA-81) in October 1944 earned him the Navy Cross, and the daring forays of his mobile force had much to do with the eventual victory. Vice Admiral McCain died 6 September 1945, just after arriving back in the United States, and was later appointed Admiral effective that date. For his outstanding performance as an air planner and carrier task force commander he was awarded the Distinguished Service Medal with two Gold Stars.
During his career, Admiral McCain received the following awards - Navy Cross, Navy Distinguished Service Medal with 2 Gold Stars, World War I Victory Medal with "Escort" clasp, American Defense Service Medal, American Campaign Medal, Asiatic-Pacific Campaign Medal, World War II Victory Medal and Navy Occupation Service Medal with "Asia" clasp.

The ships sponsor was Mrs. John S. McCain, Jr., daughter-in-law of Admiral McCain

If you have images or information to add to this page, then either contact the Curator or edit this page yourself and add it. See Editing Ship Pages for detailed information on editing this page.

Tonton videonya: Severely Damaged Destroyer USS McCain Loaded Onto GIGANTIC HEAVY LOAD CARRIER MV Treasure! (Mungkin 2022).

Artikel Menarik

Tanggal foto Hari Jubilee ini

May 26,2022

Sejarah Tuscaloosa, Alabama

May 26,2022

Apakah perang terjadi karena satu negara tidak ingin negara lain kuat?

May 26,2022