Podcast Sejarah

Catatan Resmi Pemberontakan

Catatan Resmi Pemberontakan

[173] 21 September sebuah depot subsisten didirikan di Hagerstown, Md., oleh Capt. W. H. Bell, komisaris subsisten, U. Army, dibantu oleh Capt. J. A. Doyle, komisaris subsisten, layanan sukarela. Untuk beberapa waktu ada banyak keterlambatan dalam pengangkutan pertokoan melalui rel kereta api dari Washington dan Baltimore ke tempat ini. Namun, para petugas yang bertanggung jawab atas depot melakukan segala daya mereka untuk memenuhi semua permintaan perbekalan.

Pada tanggal 24 Kapten Wilson diarahkan untuk mendirikan sebuah depot di Sandy Hook, Md. Hari berikutnya depotnya berfungsi penuh, dan sejumlah besar perbekalan dikeluarkan untuk pasukan. Jembatan kereta api di atas Sungai Potomac telah dibangun kembali 8 Oktober, Kapten Wilson, meninggalkan Capt. C. Read, komisaris subsisten, layanan sukarela, yang bertanggung jawab di Sandy Hook, mendirikan depot di Harper's Ferry. Perintah tentara yang berbeda tentu saja menarik [174] pasokan dari depot yang paling nyaman bagi mereka. Untuk sepenuhnya siap untuk memasok tentara dengan toko-toko untuk kampanye Virginia depot di Sandy Hook dibubarkan pada tanggal 25 Oktober dan didirikan kembali pada hari yang sama, di bawah Kapten Read, di Berlin. Sebagian besar tentara menyeberangi Potomac pada saat ini, sisanya menyeberang di Harper's Ferry.

Segera setelah pasukan mulai menyeberangi sungai, sebuah depot didirikan di Lovettsville, Va., dan Letnan. G. Chandler, Relawan Michigan Kedelapan, bertindak sebagai komisaris subsisten, ditempatkan sebagai penanggung jawab. Kapten Wilson, yang sebelumnya telah dibebaskan dari tugas di Harper's Ferry, dan diarahkan untuk melanjutkan ke Alexandria untuk tujuan tersebut, meninggalkan tempat terakhir dengan pasukan juru tulis dan pekerjanya dan kereta mobil yang sarat dengan toko subsisten 3 November, dan hari yang sama mendirikan depot utama di Manassas, untuk mendirikan sub-depot untuk memasok tentara ketika harus cukup dekat dengan jalur rel kereta api dalam perjalanannya dari Berlin menuju Warrenton, Va.

6 November Kapten Wilson membuka depot di Thoroughfare Gap. Dia menutupnya pada hari yang sama, dan hari berikutnya mendirikan depot di White Plains dan Salem. Tingkat rel kereta api yang berat, dan rel dalam kondisi buruk, tidak mungkin untuk mengangkut lebih dari sejumlah toko ke depot yang baru saja disebutkan. Bahwa setiap mencapai mereka di musim terutama karena energi dan ketekunan Kapten Wilson dan asistennya. Mereka dibubarkan, dan depot besar didirikan di Gainesville pada tanggal 8, dari titik mana dan Manassas (toko-toko yang diteruskan segera dengan kereta api dari depot di Alexandria) tentara dipasok sampai depot didirikan di Warrenton dan Warrenton Junction, November 10 dan 11. Letnan Kolonel Porter diberi tanggung jawab atas semua depot penghidupan di jalur Kereta Api Baltimore dan Ohio. Segera setelah pasukan maju ke Virginia dan berhenti menarik toko-toko dari Lovettsville dan Berlin, sesuai dengan petunjuk yang diberikan kepadanya, dia memiliki toko-toko yang tersisa di depot-depot yang dipindahkan ke Harper's Ferry, dan, sebagai tambahan, dikirim dari Kota Frederick secukupnya untuk membuat agregat 600.000 ransum di tempat sebelumnya.

Meninggalkan di Frederick City persediaan sebulan untuk pasukan dan rumah sakit di sana dan di sekitarnya, sisa toko dikirim ulang dari depot itu ke Alexandria. Letnan Kolonel Porter juga bersiap dengan rombongannya untuk melanjutkan perjalanan ke tempat yang sama, untuk mempersiapkan tugas selanjutnya dengan tentara. Kapten Woodward dan Murphy, dengan kawanan sapi potong mereka, mengikuti dari dekat tentara ke Virginia, memiliki hubungan yang sama dengan pasukan dan satu sama lain yang mereka miliki dalam kampanye Maryland.

2 November sekawanan besar sapi potong, yang siap siaga di sisi selatan Potomac, bergerak maju membawahi Kapten M. R. Came, komisaris subsisten relawan, ke arah Manassas dan Gainesville untuk menemui tentara. Itu tiba di musim yang baik, dan ternak lainnya kemudian diterima dengan cara yang sama.

Selama kampanye Maryland dan pawai tentara ke Virginia, departemen harus bergantung sepenuhnya pada sumber dayanya sendiri untuk membongkar dan memuat kembali toko-tokonya di depot dan untuk melakukan tugas-tugas lain yang diperlukan di luar negeri itu.

Mayor Jenderal McClellan dibebaskan dari komando Angkatan Darat Potomac di Rectortown, Va., 7 November 1862.

Sepanjang kampanye Peninsula, Maryland, dan Virginia, tidak ada keluhan terhadap departemen subsisten yang tercapai [175] telinga saya, dan saya percaya itu memberikan kepuasan umum kepada tentara, Pemerintah, dan negara.

Berikut ini adalah jumlah dan kelas kapal yang sarat dengan simpanan subsisten yang dikeluarkan oleh pekerja departemen subsisten selama berada di Peninsula. Lebih dari sembilan persepuluh dari mereka memiliki seluruh kargo:

Kelas

AprilMungkinJuniJuliAgustus
15 hari
Total
Kapal, gonggongan, brigs dan sekunar

7

46

54

28

8

143

kapal uap

3

2

6

33

19

63

Baling-baling

13

23

21

22

13

92

Tongkang dan perahu kanal

10

28

2

1

-

41

Total

33

99

81

84

40

339

Ini termasuk dua kapal besar, dan banyak gonggongan, brigs, sekunar, dan baling-baling dengan ukuran terbesar. Selain itu, kami memuat sejumlah kapal dari kelas yang berbeda dengan persediaan di depot yang berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Dalam beberapa kasus kami terpaksa menggunakan kapal yang lebih ringan sejauh 35 mil dari depot. Seratus dua puluh dua kapal dengan perbekalan subsisten yang ditujukan untuk tentara ini dan dikirim ke Semenanjung kemudian diberhentikan di Alexandria. Tidak ada kapal yang dikirim ke departemen subsisten tentara ini selama berada di Semenanjung yang belum dilacak dan dipertanggungjawabkan secara memuaskan.

Pengaturan pengangkat uap pada tongkang untuk bongkar muat kapal, dilengkapi oleh Departemen Quartermaster atas rekomendasi kami, memungkinkan kami untuk mendapatkan baik dalam waktu dan tenaga dan berhasil memenuhi setiap permintaan mendesak untuk toko. Itu terbukti sangat berharga, dan merupakan ekonomi sejati bagi Pemerintah.

Oven besi lembaran yang disediakan oleh departemen dan digunakan oleh beberapa perintah di Harrison's Landing terbukti sukses.

Tetapi sedikit dari pasokan besar "ekstrak kopi" yang dikirimkan kepada kami dikeluarkan, pasukan sebagai hal yang umum lebih memilih untuk melakukannya tanpa kopi sama sekali daripada menggunakannya. Ransumnya terlalu kecil setengahnya, dan diyakini menyebabkan diare.

Saran dan komentar berikut mungkin berguna untuk operasi di masa mendatang:

Bila daging sapi atau babi asin akan segera digunakan, pengurangan untuk pengangkutan gerobak sebesar 56 pon per barel dapat dilakukan dengan memotong kepala tong sedemikian rupa untuk memungkinkan air asin keluar.

Jika setiap komisaris brigade dilengkapi dengan sebuah gerobak berisi sebuah kotak untuk memenuhi seluruh bagian dalamnya, dibagi menjadi beberapa kompartemen yang cukup untuk kacang, beras, kopi, gula, garam, dan timbangan dan takaran, menjaga mereka tetap penuh, kehilangan besar oleh paket yang rusak akan dihindari dan kenyamanan menjadi besar. Sebuah gerobak dapat dipertahankan untuk tujuan tersebut, atau kotaknya dipindahkan ketika berada di kamp permanen dan diganti lagi jika perlu untuk dipindahkan.

Ketika pergerakan dibuat mirip dengan Kampanye Peninsular, akan lebih menguntungkan jika kapal dilengkapi dengan pengaturan memasak untuk memasok detasemen kecil pasukan dengan makanan segera saat mereka mendarat.

Pengurangan ransum ke standar lama untuk layanan lapangan, memungkinkan, selain itu, masalah sayuran segar saat ini, akan memberikan [176] pasukan saat bertugas itu dengan makanan sebanyak yang mereka gunakan, dan menjadi sumber penghematan bagi Pemerintah.

<-BACK | UP | NEXT->

Catatan Resmi Pemberontakan: Volume Sebelas, Bab 23, Bagian 1: Kampanye Semenanjung: Laporan, hal.173-176

halaman web Rickard, J (25 Oktober 2006)

List of site sources >>>


Tonton videonya: Film Dokumenter Tragedi Jakarta 1998 Gerakan Mahasiswa Indonesia Eng Sub (Januari 2022).