Podcast Sejarah

Boulton Paul P.106

Boulton Paul P.106

Boulton Paul P.106

Boulton Paul P.106 adalah desain untuk pesawat pelatihan dasar, tetapi kalah dari Percival Prentice.

P.106 dirancang sebagai tanggapan terhadap Spesifikasi T.23/43, yang meminta pengganti Tiger Ngengat dan Magister. Pesawat baru itu akan memiliki tiga kursi, dengan instruktur normal dan murid duduk berdampingan di depan, tetapi dengan kursi ketiga di belakang.

P.106 adalah monoplane bersayap rendah, dengan penyangga untuk sayap dan undercarriage tetap. Itu akan didukung oleh mesin Gipsy III atau Gipsy Queen II.

Tiga versi dari P.106 diuraikan. P.106A akan memiliki dua kursi berdampingan. P.106B memiliki tata letak tiga kursi yang dipersyaratkan oleh spesifikasi. P.106C memiliki tata letak dua kursi tandem, dengan badan pesawat yang sempit, dan instruktur di kursi belakang yang terangkat.

Para kru duduk di bawah kanopi kaca besar dengan bagian depan dan samping yang rata.

P.106B diharapkan menjadi yang paling lambat dari tiga layout, dengan kecepatan tertinggi 141mph dengan Gipsy II atau 145mph dengan mesin Gipsy III. P.106A akan menjadi 1,5 mph lebih cepat, diikuti oleh P.106C, yang akan menjadi 3,5 mph lebih cepat dari P.106A. Tingkat pendakian diubah dengan cara yang sama, mulai dari 195 kaki/mnt hingga 220 kaki/,on.

P.106 kalah dari desain Percival, yang mulai beroperasi pada tahun 1947 sebagai Percival Prentice.

List of site sources >>>


Tonton videonya: Boulton Paul XXXXl RC Turbine Jet Model. Scale 1:2,15 (Januari 2022).