Podcast Sejarah

14 Agustus 1940

14 Agustus 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

14 Agustus 1940

Afrika Timur

Pasukan Inggris di Somaliland mundur dalam menghadapi serangan Italia yang sengit

Perang di Laut

Bentrokan terjadi antara kapal perusak HMS Malcolm dan HMS Kejujuran dan enam kapal pukat bersenjata Jerman dan tiga E-boat. Tiga kapal Jerman tenggelam



Pertempuran pesawat britian jatuh 14 Agustus 1940

Diposting oleh PF » 03 Jul 2015, 01:39

Rupanya #19 atau #20 di halaman 247 dari "Battle Over Britian" karya Mason

Re: Pertempuran pesawat britian jatuh 14 Agustus 1940

Diposting oleh hucks216 » 03 Jul 2015, 08:32

Hal 122 di Luftwaffe Crash Archive Vol 1:
2./EproGr210
Bf110D S9+MK
Ff: Uffz Hans Steding (Dimakamkan di Cannock Chase)
Bf: Gefr Ewald Schank - Terluka dan setelah menarik tali putus hanya sampai di bangsal sakit bandar udara Manston.

Dimulai dari lapangan terbang Benain pukul 1130, pengisian bahan bakar di St. Omer, sebelum menyerang bandar udara Manston.
Tepat setelah menjatuhkan bom, pesawat mengalami serangan langsung dari senapan Bofors AA yang menyebabkan pesawat meledak (yang kemudian menjatuhkan S9+NK menurut catatan harian Lt Erich Beudel.)


Serangan berat Luftwaffe di Manston dan Ramsgate pada 24 Agustus 1940 membuat lapangan terbang tidak dapat digunakan

Foto Luftwaffe Recon beberapa saat setelah penggerebekan 24/08/1940

Enam serangan berat, yang pertama pada pukul 06.00 (TBC) ketika sekitar 80 pesawat melintasi pantai ke Thanet, membuat Manston tidak dapat digunakan setelah serangan besar pada pukul 15.20, meskipun ada banyak terowongan dan tempat perlindungan bawah tanah, RAF memutuskan untuk mengevakuasi lapangan terbang dan pergi untuk semua kecuali penggunaan darurat.

Sebuah serangan di Ramsgate ‘The Murder Raid’ digambarkan pada saat itu sebagai “serangan terburuk di dunia’ dari udara”, menewaskan 29 orang, menghancurkan 78 rumah, menyebabkan 300 tidak layak huni dan 700 rusak. Lebih banyak korban akan mungkin terjadi jika bukan karena Terowongan Ramsgate.

Harap dicatat bahwa kami sedang dalam proses mengumpulkan informasi untuk acara ini, sehingga item dapat ditambahkan, diubah atau diperbaiki pada waktunya.

Manston

05:30: No.264 Sqn Boulton Paul Defiant dikirim dari Hornchurch ke Manston untuk pertahanan udara pada 05:30.

No 264 Skuadron’s CO, Pemimpin Skuadron Philip Hunter, memimpin ‘vic’ of Defiants dari Kirton-in-Lindsey, awal Agustus 1940 © IWM (CH 885)

0600hrs: Serangan pertama (TBC).

0820: No.264 Sqn Defiant L7013 yang dikemudikan oleh F/O Ernest William Campbell-Colquoun dan P/O Gerald Robinson dijatuhkan di Manston dari serangan oleh Bf 109s, setelah peluru Verey meledak di kokpit. Kedua pria itu tidak terluka. Mereka awalnya mengalami masalah mesin saat berada di darat di Manston, jadi harus mengejar sisa skuadron yang berangkat pukul 0800. Mengambil bagian dari pesawat tampaknya mereka menemukan Bf 109 sebagai gantinya.

0900hrs: Sebuah serangan besar dibangun di sekitar Cap Gris Nez, dengan sekitar 100 pejuang dan pembom Fliegerkorps II maju di Dover. Dua formasi memisahkan diri di tengah Saluran dan menyerang Dover dari Utara. Sebelas skuadron tempur dikirim dan serangan itu bubar sekitar pukul 11.00.

1028hrs: Serangkaian tipuan yang dikembangkan dari serangan utama, dari mana salah satunya dilepaskan untuk menyerang Manston dalam serangan berat. Patroli pertahanan Manston dari Skuadron No.264 Boulton Paul Defiants baru saja mendarat, tetapi sembilan pesawat lepas landas sebelum bom pertama mendarat. Bersama dengan ‘Skuadron Badai’ yang disarankan atau mungkin Spitfires dari Skuadron No.610 dari Bukit Biggin ditambah tembakan darat, serangan itu ditolak. Lima pembom dan dua pesawat tempur hilang tetapi kerusakan parah telah terjadi.

1040: No.54 Sqn Spitfire I X4019 yang dikemudikan oleh P/O Alan Roberts McLeod Campbell (42393) rusak dalam pertempuran oleh Bf 109 di atas Manston. Pilot terluka tetapi berhasil kembali ke RAF Hornchurch. Dia tidak akan terbang lagi sampai 11 September.

Serangan Pembunuhan di Ramsgate

Sebuah serangan di Ramsgate ‘The Murder Raid’ pada saat itu digambarkan sebagai “serangan terburuk di dunia dari udara’, menewaskan 29 orang, menghancurkan 78 rumah, membuat 300 tidak layak huni dan 700 rusak. Lebih banyak korban akan mungkin terjadi jika bukan karena Terowongan Ramsgate, yang disusun oleh Ramsgate Borough Engineer R.D. Brimmell, asistennya dan intervensi Walikota Arthur Bloomfield Courtenay Kempe dan anggota parlemen lokal, Kapten H H Balfour. Warga di Ramsgate pergi ke tempat penampungan di pagi hari dan tetap di sana sampai sore hari.

Peta sistem terowongan serangan udara Ramsgate yang dibangun 1938-1939. Oleh R. D. Brimmell, Borough Engineer [Domain publik], melalui Wikimedia Commons

1138hrs: Sebuah serangan dilakukan yang mengakibatkan kerusakan parah pada pekerjaan gas dan pabrik belerang. Serangan langsung dilakukan di markas militer dan Rumah Pabean. Listrik retak dan rumah-rumah dihancurkan dengan banyak korban.

Lebih dari 1.200 rumah hancur tetapi hanya 29 yang tewas, campuran sipir, polisi dan warga sipil (walaupun laporan korban berbeda). Ada daftar yang disarankan dari mereka yang terbunuh, di sini: http://sussexhistoryforum.co.uk/index.php?topic=2974.0

Ada juga beberapa foto menakjubkan setelahnya, di sini: http://www.michaelsbookshop.com/1940/id3.htm

London, Birmingham, Portsmouth dan Manchester juga dibom, meskipun tampaknya pengeboman London banyak yang merupakan kesalahan Luftwaffe. Dalam waktu 24 jam, Komando Pengebom RAF akan meluncurkan serangan pertamanya ke Kota Berlin sebagai pembalasan, memulai apa yang akan dikenal sebagai “The Blitz”, tetapi memungkinkan RAF beberapa jeda kritis untuk mundur dan pulih dari serangan di lapangan terbang.

Kemudian, saat Pertempuran Inggris berkecamuk di langit di atas, kota itu kembali mengklaim ketenaran pada 24 Agustus 1940. Saat itu adalah waktu makan siang hari Sabtu yang relatif tenang ketika sirene serangan udara tiba-tiba berbunyi hidup. Beberapa saat kemudian, Ramsgate menjadi tempat pertama di Inggris yang mengalami kekuatan penuh 'Blitzkrieg' Luftwaffe.

Dalam waktu lima menit, formasi pengebom Junkers Ju88 menjatuhkan lebih dari 500 bom di tempat yang oleh penduduk lanjut usia masih disebut 'serangan pembunuhan'.

Bahkan setelah bom dijatuhkan, para pejuang kembali ke senapan mesin setiap orang yang selamat yang dapat mereka temukan, termasuk petugas pemadam kebakaran yang berjuang untuk memadamkan pabrik gas yang menyala.

Pemadam kebakaran Edward Moore kemudian akan menerima Medali George dari Raja untuk kepahlawanannya. Lebih dari 1.200 rumah hancur. Koresponden Amerika Hubert Knickerbocker menyebutnya 'serangan terburuk dalam sejarah'.

Tidak ada yang sepenuhnya yakin mengapa Ramsgate dipilih. Satu teori adalah bahwa Jerman sedang dalam perjalanan untuk mengebom dekat RAF Manston ketika sebuah kapal pukat bersenjata di pelabuhan menembak jatuh pesawat terkemuka dan musuh malah menyalakan Ramsgate.

Namun korban tewas warga sipil hanya berjumlah 29 orang. Terowongan itu dengan cepat membuktikan nilainya.”

Dari: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2549058/The-secret-city-hidden-Ramsgate-Rediscovered-vast-underground-labyrinth-hospital-orchestra-saved-thousands-Hitlers-bombers. html

Manston

1240: No.264 Sqn Defiant N1535 yang diawaki oleh Sqn Ldr Philip Algernon Hunter dan P/O Frederick Harry King terakhir terlihat mengejar Ju88 di atas Manston. Keduanya diposting sebagai hilang.

Pilot Skuadron 264 di depan pesawat tempur Boulton Paul Defiant setelah aksi mereka pada 29 Mei 1940 © IWM (CH 197). Berdiri, dari kiri ke kanan, adalah P/O G.L. Hickman, F/L Nick Cooke, Sqn Ldr Philip Hunter dan P/Os Michael Young, Gerald Hackwood, Eric Barwell, Thomas dan ‘Bull’ Whitley. Di barisan depan dari kiri ke kanan: Sersan Ted Thorn, P/O Desmond Kay, Sersan Lander dan P/O R.W. Stokes.

1245hrs: No.264 Sqn Defiant L7027 yang diawaki oleh Sersan Alan Berry (968035) dan F/O Ian Garstin Shaw (40265) gagal kembali dari pertempuran dengan Messerschmitt Bf 109s dari Manston. Kedua kru dinyatakan hilang.

1245: Ju88 A-1 dari 4/KG-76 diawaki oleh FF Lt Hans-Jürgen Grell, HS Uffz Alfred Wetzker, dan BF Uffz Arthur Henneberg semuanya hilang, HB Fw Martin Thomas tewas. Pesawat 100% write-off. Klaim berbeda jika ini ditembak jatuh oleh Defiant of No.264 Squadron atau Hurricanes of No.501 Squadron di atas Channel, selatan Manston.

Unit Balon No.1 ‘M’ terlibat dalam setidaknya satu serangan di Manston oleh pengebom tukik Jerman. ORB mereka mencatat kejadian tersebut:

1250hrs: Dalam serangan bom selam di Manston Camp pada hari ini, beberapa bom berat Jerry mengenai hanggar dan gubuk penyimpanan secara langsung menyebabkan dua kebakaran terjadi sekaligus. Balon-balon tersebar ke segala arah tetapi tidak memiliki nilai sisa, banyak yang terbakar parah dan yang lainnya tercabik-cabik. Semua stok Nikel hancur total bersama dengan semua peralatan – kecuali satu gunting yang ditemukan di tengah reruntuhan, tidak rusak.”

No.1 ‘M’ Unit Balon ORB
Personil Unit Balon No. 1 ‘M’ meniup balon tipe-M dari tabung hidrogen di pinggir jalan di Bunsbeek, Belgia, sebelum memuatnya dengan selebaran propaganda untuk dikirim ke wilayah Jerman. IWM (CL 1963).

Sebuah ‘Nickel’ adalah nama kode RAF untuk selebaran propaganda.

Tampaknya unit tersebut pindah keesokan harinya ke Kidbrooke melalui Sheerness, kemudian, tak lama kemudian, Unit tersebut pindah beberapa mil ke jalan yang membuat rumah baru untuk dirinya sendiri di Grenham House School, Birchington pada tanggal 19 September, di mana unit tersebut bertahan selama hampir dua tahun. . Sekolah sekarang menjadi lokasi Homebirch House, Hunting Gate/Grenham Road.

1311hrs: No.264 Sqn Defiant sedang mengisi bahan bakar di Manston ketika kekuatan pesawat musuh termasuk Ju88s dan Bf 109s dilaporkan. Sebagian besar skuadron mengudara ketika bom mulai menghantam pangkalan tetapi tidak dapat mencapai ketinggian yang cukup cepat untuk mencegah diterkam oleh para pejuang Jerman.

Skuadron kehilangan empat pesawat dan tujuh penerbang hari ini, menghancurkan empat pembom musuh dan dua Bf 109. Total kerugian 12 pesawat Defiant dan 14 awak selama tiga hari terakhir memaksa Komando Tempur untuk akhirnya menariknya sebagai pesawat tempur hari garis depan.

1415: Semua komunikasi antara Manston dan 11 Group terputus oleh kehancuran. Pengendali di Grup 11 menghubungi Grup Pengamat No.1 di Maidstone untuk melihat apakah mereka dapat mengetahui apa yang sedang terjadi. Satu mil dari Manston adalah Pos A.1, dan Observer Foad secara sukarela bersepeda ke lapangan terbang dan mendapatkan informasi. Lapangan udara pesisir telah direduksi menjadi sangat parah.

Ketika inspektur pemeliharaan kabel di Manston diberitahu bahwa semua jalur telah hilang, dia mengambil dua jointer dan pergi ke kawah tertentu meskipun ledakan bom aksi tertunda terus berlanjut. Bekerja seperti berang-berang, dan dengan hanya sesekali melirik sebuah bom besar yang berdekatan dengan mereka, ketiga pria itu mendapatkan sirkuit penting (dari 248 yang terputus) dipulihkan dalam dua jam dan menyelesaikan restorasi permanen pada hari berikutnya.

Segera setelah tersiar kabar tentang keadaan stasiun Komando Tempur memutuskan untuk mengevakuasinya, kecuali sebagai lapangan terbang darurat. Personil administrasi dipindahkan secara permanen ke Westgate sementara sisa Blenheim Skuadron 600 No. 600 dipindahkan ke Hornchurch.

Waktu tidak diketahui: F/L William “Bill” James Green dari No.501 Sqn diacak dari Hawkinge dengan skuadronnya untuk mencegat serangan di Manston. Green mendekat untuk menyerang pengebom tukik musuh ketika pesawatnya terkena tembakan antipesawat dari lapangan terbang. Badainya rusak parah dan mesinnya berhenti, tetapi dia berhasil meluncur kembali ke Hawkinge. Di sana ia menemukan bahwa setengah dari bagian bawah telah tertembak – ia jatuh mendarat dan bergegas dari pesawat yang rusak.

“Kami sedang menuju ke Ju 88 dari belakang mereka ketika ada ledakan dan pesawat saya tertutup minyak hitam tebal. Mesin berhenti dan mulai lagi – batuk – dan saya menyadari bahwa saya harus turun kembali, jadi saya berbalik dan kembali ke Hawkinge di mana saya mendarat: Saya mendaratkan pesawat tetapi hidungnya terbalik.

“Saya pikir saya pasti terkena tembakan anti-pesawat kami. Itu adalah pertama kalinya saya dipukul. Itu bukan sekumpulan tawa, tapi aku baik-baik saja. Saya terbang lagi keesokan harinya saat fajar – di Badai lain.”

tagihan hijau

Letnan Penerbangan Bill Green meninggal dalam usia 97 pada 7 November 2014.

Waktu tidak diketahui: Pasukan Felwebel Herbert Bischoff mendaratkan Bf 109E ‘White 9’ dari JG52-nya di Minster Road, di Westgate. Klaim dibuat oleh P/O G.D. Gribble No.54 Sqn, tetapi catatan Luftwaffe mengklaim kerusakan mesin. Pilot tidak terluka dan dibawa POW.

Tusuk II./KG76 Junkers Ju88A-1 ditembak jatuh (diyakini oleh tembakan AA) selama pertempuran dengan para pejuang RAF di atas Selat Manston. BO Mayor Friedrich Moricke (Gruppenkommandeur), FF Oberlt Karl Schulte (Gruppe Ia), BS Sonderführer Erwin Bleeck-Wagner (dari Lw.Kr.Ber.Komp.4) semuanya tewas, Bordfunker percaya diselamatkan tanpa cedera. Pesawat 100% write-off.
Jenazah Karl Schulte mendarat di pantai Belgia 6 September.

Stabsstaffel II./KG76 Junkers Ju88A-1 ditembak jatuh oleh Badai Skuadron No.501 dan jatuh di Selat Manston pukul 12.45. FF Fw Fritz Vetter, BO Fw Karl Flessner, dan HS Uffz Heinrich Meier semuanya hilang, BF Fw Hans Meyer tewas. Pesawat 100% write-off. Hans Meyer kemudian terdampar di pantai Belanda.

4./KG76 Junkers Ju88A-1 kembali ke pangkalan yang rusak parah oleh Badai Skuadron No.501 setelah serangan di Manston pukul 12.45. BF Oberfw Fritz Jakobsmeier tewas, kru lainnya yakin tidak terluka. Pesawat 100% write-off.

4./KG76 Junkers Ju88A-1 ditembak jatuh di Channel oleh Hurricanes dari Skuadron No.501 setelah serangan di Manston pukul 12.45. BO Uffz Erich Dubs, BF Uffz Horst Freimann, dan HS Uffz Hans Fröba hilang. FF Uffz Jakob Krüll terbunuh. Pesawat 100% write-off.
Jakob Krüll kemudian terdampar di pantai Belanda.

Kerugian Jerman lebih lanjut adalah Oblt Karl Shulte dari II./KG 76 yang tewas dalam aksi bersama dengan pengamat Mayor Friedrich Möricke, selama pertempuran di Manston dan jatuh ke Selat Inggris di lepas pantai Kent. R/O yang tidak disebutkan namanya tidak terluka (disposisi tidak diketahui) dan penembaknya adalah Wartawan, Erwin Bleeck Wagner, disposisi tidak diketahui. Mayor Möricke & Oblt Schulte dimakamkan di Lommel, Blk 42 Möricke di Gr 387 dan Schulte di Gr 535.

Penerbang dan tentara memeriksa Messerschmitt Bf 109E-4 (W.Nr. 5587) yang diterbangkan oleh Ofw. Fritz Beeck dari 6./JG 51, yang secara paksa mendarat di East Langdon di Kent saat mengawal serangan ke Manston, 24 Agustus 1940.

1530hrs (tepat setelah): Pembangkang yang tersisa dari No.264 Sqn dipaksa untuk berebut dari Hornchurch ketika lapangan terbang diserang, setelah kembali ke sana lebih awal. Dua Defiant bertabrakan saat mereka berlomba untuk lepas landas.

1530: Serangan besar lainnya menumpuk di atas Le Havre dan terbang ke Manston dan Ramsgate.

1539hrs: Manston diserang lagi. Tempat tinggal rusak parah dan hampir tidak ada bangunan yang tetap utuh. Semua saluran telepon dan teleprinter terputus dan lapangan terbang dipenuhi dengan bom yang tidak meledak.

1600hrs: No.264 Sqn Defiant L6965 yang dikemudikan oleh P/O Richard Stuart Gaskell rusak parah di dekat Hornchurch oleh Bf 109s dari JG51. Pilot selamat, tetapi penembak udara Sersan William Howard Machin meninggal karena luka-lukanya dan dimakamkan di Pemakaman Handsworth, Sec. 22. C. dari E. Kelas B. Makam 12885. Pesawat dihapuskan.

Pada siang hari, Aircraftman A Kirk, Aircraftman HA Shackleton, Aircraftman W Farfield, Aircraftman F Walker, Aircraftman HL Burridge tewas dan beberapa personel terluka.

Bandara Ramsgate

Sebuah serangan dilakukan di Bandara Ramsgate oleh bagian dari serangan 1530hrs, merusak gedung-gedung bandara dan rumah-rumah. Personil ARP ditembak dengan senapan mesin oleh dua pesawat terbang rendah, korban tidak dilaporkan.

Informasi lebih lanjut

Diterbitkan pertama kali: 24 Agustus 2018.
Terakhir Diperbarui: 24 Agustus 2020 @ 10:47 .


Silsilah Collins

WikiTree adalah komunitas silsilah yang menumbuhkan pohon keluarga kolaboratif yang semakin akurat yang 100% gratis untuk semua orang selamanya. Silakan bergabung dengan kami.

Bergabunglah dengan kami untuk berkolaborasi dalam pohon keluarga COLLINS. Kami membutuhkan bantuan ahli silsilah yang baik untuk tumbuh benar-benar gratis silsilah keluarga bersama untuk menghubungkan kita semua.

PEMBERITAHUAN PRIVASI PENTING & PENOLAKAN: ANDA BERTANGGUNG JAWAB UNTUK MENGGUNAKAN HATI-HATI SAAT mendistribusikan INFORMASI PRIBADI. WIKITREE MELINDUNGI INFORMASI YANG PALING SENSITIF TAPI HANYA SEJAUH DINYATAKAN DALAM SYARAT LAYANAN DAN KEBIJAKAN PRIBADI.


Kongres memberlakukan rancangan undang-undang masa damai pertama: 14 September 1940

Pada hari ini di tahun 1940, Kongres meloloskan rancangan masa damai pertama dalam sejarah AS. Anggota parlemen bertindak segera setelah invasi Jerman dan Soviet ke Polandia mendorong Inggris dan Prancis untuk menyatakan perang melawan Nazi Jerman.

Presiden Franklin D. Roosevelt menandatangani Selective Training and Service Act tahun 1940 menjadi undang-undang dua hari kemudian.

Awalnya diperlukan laki-laki sipil antara usia 21 dan 30 untuk mendaftar dengan dewan wajib lokal. Setelah Amerika Serikat memasuki Perang Dunia II pada bulan Desember 1941, Kongres memperpanjang kelayakan untuk wajib militer bagi pria berusia antara 18 dan 45 tahun.

Draftee dipilih melalui undian. Prajurit wajib militer bertugas selama 12 bulan. Di bawah undang-undang, mereka harus ditempatkan di Belahan Bumi Barat atau wilayah atau wilayah AS di luar negeri. Tidak lebih dari 900.000 orang harus mengikuti pelatihan pada satu waktu.

Pada awal musim panas 1941, Roosevelt meminta Kongres untuk memperpanjang masa tugas wajib militer di luar 12 bulan perjalanan tugas semula. Pada 12 Agustus, DPR menyetujui perpanjangan dengan satu suara, 203-202, dengan 182 Demokrat dan 21 Partai Republik mendukung dan 65 Demokrat, 133 Republik dan empat lainnya memberikan suara menentang. Senat menyetujui perpanjangan dengan margin yang lebih luas, dan Roosevelt menandatangani RUU yang direvisi menjadi undang-undang pada 18 Agustus.

Undang-undang tersebut juga dikenal sebagai Burke-Wadsworth Act untuk Rep. James Wadsworth Jr. (R-N.Y.) (1877-1952) dan Sen. Edward Burke (D-Neb.) (1880-1968).

Burke gagal memenangkan pencalonan kembali ke kursi Senatnya pada tahun 1940 sementara Wadsworth, seorang anggota Senat dari tahun 1915 hingga 1927, terus melayani di DPR hingga tahun 1951. (Menantu Wadsworth, Stuart Symington, adalah sekretaris pertama Dewan Angkatan Udara dan kemudian menjabat sebagai senator Demokrat dari Missouri.)

Ketinggalan berita terbaru? Daftar ke POLITICO Playbook dan dapatkan berita terbaru, setiap pagi — di kotak masuk Anda.


Tonton videonya: 067 - The Road to Moscow - German Invasion Plans - WW2 - December 7, 1940 (Mungkin 2022).