Podcast Sejarah

Eldridge DE 173 - Sejarah

Eldridge DE 173 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Eldridge

John Eldridge, Jr., lahir 10 Oktober 1903 di Buckingham County, VA., lulus dari Akademi Angkatan Laut pada tahun 1927. Setelah pelatihan penerbangan di Pensacola, Florida, ia bertugas di berbagai stasiun untuk tugas penerbangan. Sejak 11 September 1942 ia menjadi Panglima Skuadron Pramuka 71 yang dilampirkan Tawon ( CV-7 ). Letnan Komandan Eldridge tewas dalam aksi di Kepulauan Solomon 2 November 1942. Untuk kepahlawanannya yang luar biasa dalam memimpin serangan udara terhadap posisi Jepang dalam invasi awal Kepulauan Solomon, 7 dan 8 Agustus 1942, ia secara anumerta dianugerahi Salib Angkatan Laut.

(DE-173: dp. 1.240; 1. 306'; b. 36'8"; dr. 8'9"; s. 21 k.' cpl. 186; a. 3 3", 3 21" tt., 8 dcp., 1 dcp.(hh.), 2 dct.;cl. Meriam)

Eldridge (DE-173) diluncurkan 25 Juli 1943 oleh | Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Newark, N.J., disponsori oleh Mrs. John Eldridge, Jr., janda Letnan Komandan Eldridge; dan ditugaskan 27 Agustus 1943, Letnan C. R. Hamilton, USNR, sebagai komandan.

Antara 4 Januari 1944 dan 9 Mei 1945 Eldridge berlayar dengan tugas penting mengawal orang-orang Mediterania dan bahan-bahan untuk mendukung operasi Sekutu di Afrika utara dan ke Eropa selatan. Dia melakukan sembilan pelayaran untuk mengantarkan konvoi dengan selamat ke Casablanca, Bizerte, dan Oran.

Eldridge berangkat New York 28 Mei 1945 untuk layanan di Pasifik. Dalam perjalanan ke Saipan pada bulan Juli, dia melakukan kontak dengan objek bawah air dan segera menyerang tetapi tidak ada hasil yang terlihat. Dia tiba di Okinawa 7 Agustus untuk pengawalan dan patroli lokal, dan dengan berakhirnya permusuhan seminggu kemudian, terus melayani sebagai pengawal di rute Saipan-Ulithi-Okinawa sampai November. Eldridge ditempatkan di luar komisi sebagai cadangan 17 Juni 1946. Pada 15 Januari 1951 dia dipindahkan di bawah program Bantuan Pertahanan Bersama ke Yunani, dengan siapa dia menjabat sebagai Lion.


ELDRIDGE DE 173

Bagian ini mencantumkan nama dan sebutan yang dimiliki kapal selama masa hidupnya. Daftar ini dalam urutan kronologis.

    Pengawal Penghancur DET Tipe Kelas Meriam
    Keel Laid 22 Februari 1943 - Diluncurkan 25 Juli 1943

Dipukul dari Daftar Angkatan Laut 26 Maret 1951

Penutup Angkatan Laut

Bagian ini mencantumkan tautan aktif ke halaman yang menampilkan sampul yang terkait dengan kapal. Harus ada satu set halaman terpisah untuk setiap nama kapal (misalnya, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 adalah nama yang berbeda untuk kapal yang sama sehingga harus ada satu set halaman untuk Bushnell dan satu set untuk Sumner) . Sampul harus disajikan dalam urutan kronologis (atau sebaik yang dapat ditentukan).

Karena sebuah kapal mungkin memiliki banyak sampul, mereka dapat dibagi di antara banyak halaman sehingga tidak butuh waktu lama untuk memuat halaman. Setiap tautan halaman harus disertai dengan rentang tanggal untuk sampul di halaman tersebut.

Cap pos

Bagian ini mencantumkan contoh cap pos yang digunakan oleh kapal. Harus ada satu set cap pos terpisah untuk setiap nama dan/atau periode komisioning. Dalam setiap set, cap pos harus dicantumkan dalam urutan jenis klasifikasinya. Jika lebih dari satu cap pos memiliki klasifikasi yang sama, maka cap pos tersebut harus diurutkan lebih lanjut berdasarkan tanggal penggunaan paling awal yang diketahui.

Cap pos tidak boleh disertakan kecuali jika disertai dengan gambar close-up dan/atau gambar sampul yang menunjukkan cap pos tersebut. Rentang tanggal HARUS didasarkan HANYA PADA COVER DI MUSEUM dan diperkirakan akan berubah karena lebih banyak sampul ditambahkan.
 
>>> Jika Anda memiliki contoh yang lebih baik untuk salah satu cap pos, jangan ragu untuk mengganti contoh yang ada.


Eldridge DE 173 - Sejarah

USS Eldridge, kapal perusak pengawal kelas Cannon seberat 1240 ton yang dibangun di Newark, New Jersey, ditugaskan pada Agustus 1943. Dia dipekerjakan pada tugas pengawalan di Atlantik hingga Mei 1945, ketika dia berangkat untuk bertugas di Pasifik. Eldridge dinonaktifkan pada Juli 1946 dan ditempatkan di Armada Cadangan. Pada Januari 1951, ia dipindahkan ke Angkatan Laut Yunani, di mana ia menjabat sebagai Leon hingga 1990-an.

Halaman ini menampilkan satu-satunya tampilan USS Eldridge dan menyediakan tautan ke item terkait lainnya yang mungkin menarik.

Beberapa penulis menggambarkan USS Eldridge terlibat dalam apa yang disebut "Eksperimen Philadelphia". Untuk informasi tentang subjek ini, lihat "Eksperimen Philadelphia"

Jika Anda menginginkan reproduksi resolusi lebih tinggi daripada gambar digital ini, lihat: "Cara Memperoleh Reproduksi Fotografi."

Klik pada foto kecil untuk meminta tampilan yang lebih besar dari gambar yang sama.

Sementara Pusat Sejarah Angkatan Laut tidak memiliki pandangan lain tentang USS Eldridge , Arsip Nasional tampaknya menyimpan beberapa. Daftar berikut menampilkan beberapa foto-foto ini:

Gambar-gambar yang tercantum di bawah ini BUKAN dalam koleksi Naval Historical Center. JANGAN mencoba mendapatkannya dengan menggunakan prosedur yang dijelaskan dalam "Cara Memperoleh Reproduksi Fotografi.".


Reproduksi gambar-gambar ini harus tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional untuk gambar-gambar yang tidak dimiliki oleh Pusat Sejarah Angkatan Laut.


Eksperimen Philadelphia

The "Philadelphia Experiment" adalah percobaan militer angkatan laut yang diduga di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia di Philadelphia, Pennsylvania, sekitar 28 Oktober 1943 di mana Eldridge harus dibuat tidak terlihat (yaitu oleh alat penyelubung) bagi pengamat manusia untuk waktu yang singkat. Ini juga disebut sebagai Proyek Pelangi.

Cerita ini secara luas dianggap sebagai tipuan. [2] [3] Angkatan Laut Amerika Serikat menyatakan bahwa tidak ada eksperimen seperti itu yang terjadi dan rincian cerita bertentangan dengan fakta yang sudah mapan tentang Eldridge. [4]


Bagaimana Eksperimen Philadelphia Bekerja

Saat itu musim panas 1943, dua tahun keterlibatan Amerika Serikat dalam Perang Dunia II, dan pertempuran laut berdarah berkecamuk antara kapal perusak Amerika dan kapal selam U-boat Nazi yang terkenal. Di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia, sebuah kapal perusak yang baru ditugaskan bernama USS Eldridge sedang dilengkapi dengan beberapa generator besar sebagai bagian dari misi rahasia untuk memenangkan Pertempuran Atlantik sekali dan untuk selamanya.

Rumor di atas kapal adalah bahwa generator dirancang untuk menyalakan medan magnet jenis baru yang akan membuat kapal perang tidak terlihat oleh radar musuh. Dengan kru penuh, sudah waktunya untuk menguji sistem. Di siang hari bolong, dan di depan mata kapal-kapal di dekatnya, sakelar dipasang ke generator yang kuat, yang mulai bekerja.

Apa yang terjadi selanjutnya akan membingungkan para ilmuwan dan memicu spekulasi liar selama beberapa dekade. Saksi mata menggambarkan cahaya hijau-biru yang menakutkan di sekitar lambung kapal. Kemudian, secara instan dan tidak dapat dijelaskan, Eldridge menghilang. Tidak hanya tidak terlihat oleh radar, tetapi hilang — menghilang ke udara tipis!

Beberapa jam kemudian, ada laporan tentang Eldridge yang muncul di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk di Virginia, sebelum muncul kembali secara tiba-tiba di Philadelphia. Menurut laporan militer rahasia, anggota kru Eldridge menderita luka bakar yang parah dan disorientasi. Yang paling mengejutkan, beberapa awak ditemukan sebagian tertanam di lambung baja kapal masih hidup, tetapi dengan kaki atau tangan disegel ke geladak.

Begitu juga kisah Eksperimen Philadelphia, mungkin contoh eksperimen rahasia pemerintah yang paling terkenal dan diceritakan kembali secara luas dengan teleportasi dan perjalanan waktu. Lebih dari 70 tahun kemudian, meskipun tidak ada bukti fisik atau kesaksian yang menguatkan, Eksperimen Philadelphia bertahan sebagai "fakta" di benak paranormal amatir dan teori konspirasi.

Untuk memahami bagaimana Eksperimen Philadelphia benar-benar bekerja, kita harus belajar tentang orang-orang yang pertama kali mengungkap rahasia yang dijaga ketat, mengeksplorasi tanggapan pemerintah yang mencurigakan terhadap pengungkapan mereka dan mendapatkan versi cerita yang sangat berbeda dari anggota awak Eldridge yang masih hidup.

'Call Me Carlos': Sebuah Konspirasi Lahir

Hampir segala sesuatu yang kita "tahu" tentang Eksperimen Philadelphia dan dugaan teleportasi USS Eldridge muncul dari pikiran dan pena karakter penuh warna bernama Carl M. Allen, lebih dikenal dengan nama samaran Carlos Miguel Allende.

Pada tahun 1956, Allende mengirim yang pertama dari lebih dari 50 surat tulisan tangan kepada penulis dan astronom amatir Morris K. Jessup, yang setahun sebelumnya telah menerbitkan sebuah buku penelitian sendiri berjudul "The Case for the UFO" [sumber: Vallee]. Dalam suratnya, Allende mengkritik pemahaman naif Jessup tentang teori medan terpadu, yang diklaim Allende telah diajarkan oleh Albert Einstein sendiri. A teori medan terpadu, yang belum pernah dibuktikan (oleh Einstein atau siapa pun), mencoba menggabungkan gaya gravitasi dan elektromagnetisme menjadi satu medan fundamental [sumber: Sutton].

Untuk membuktikan bahwa teori medan terpadu ada, Allende menawarkan Jessup laporan saksi matanya dari kapal terdekat hilangnya Eldridge dari Philadelphia Naval Yard pada tahun 1943. Surat Carlos Allende kepada Morris Jessup, yang menjelaskan bagaimana militer AS menggunakan wahyu Einstein untuk menteleportasi seluruh kapal perusak angkatan laut dan awaknya, mendaftarkan penyebutan pertama dari Eksperimen Philadelphia. Tidak ada saksi lain dari awak Eldridge atau kapal-kapal terdekat yang hadir dalam 13 tahun sejak kejadian yang dituduhkan itu.

Jessup mencoba penyelidikan serius klaim Allende, tetapi menjadi frustrasi dengan ketidakmampuan penulis surat misterius untuk menghasilkan bukti fisik. Jessup siap untuk menghentikan penyelidikan sepenuhnya ketika dia dihubungi oleh dua perwira dari Kantor Riset Angkatan Laut (ONR) Angkatan Laut pada tahun 1957 [sumber: Vallee].

Menurut lembar informasi yang diterbitkan oleh ONR, kedua petugas tersebut menanggapi paket aneh yang mereka terima pada tahun 1956. Isinya berisi salinan buku UFO Jessup yang dianotasi oleh catatan tulisan tangan yang mengklaim pengetahuan lanjutan tentang fisika yang menghubungkan teknologi luar angkasa dengan terobosan dalam kesatuan. teori medan [sumber: ONR].

Meskipun catatan tertulis dimaksudkan agar terlihat seperti berasal dari tiga penulis yang berbeda (setidaknya satu, mungkin, alien), Jessup langsung mengenali tulisan tangan itu sebagai milik Carlos Allende. Untuk alasan yang tidak dapat dijelaskan, petugas ONR menerbitkan 127 eksemplar buku beranotasi menggunakan kontraktor militer Texas bernama Varo Manufacturing. Salinan transkripsi dari apa yang disebut "Edisi Varo" — baik asli atau palsu — akan menjadi barang koleksi berharga bagi para ahli teori konspirasi [sumber: Vallee].

Sayangnya, kisah Jessup berubah menjadi tragis. Terluka dalam kecelakaan mobil dan berpisah dari istrinya, Jessup bunuh diri pada tahun 1959. Carlos Allende hidup sampai tahun 1994, secara sporadis mengirim surat kepada siapa saja yang mau mendengarkan kisah fantastiknya tentang Eksperimen Philadelphia [sumber: Vallee].

Eksperimen Philadelphia 'Nyata'

Selama beberapa dekade, Carlos Allende (alias Carl Allen) adalah satu-satunya "saksi" dari peristiwa yang diduga supernatural seputar Eksperimen Philadelphia 1943. Carlos mengaku telah ditempatkan di SS Andrew Furuseth, sebuah kapal yang berlabuh di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia dengan pemandangan Eldridge yang jelas ketika menghilang.

Jauh kemudian, setelah rilis film 1984 "The Philadelphia Experiment," seorang pria bernama Al Bielek maju ke depan mengklaim telah secara pribadi mengambil bagian dalam eksperimen rahasia, yang telah dicuci otaknya untuk dilupakan. Hanya setelah melihat film pada tahun 1988, ingatannya yang tertekan kembali membanjiri [sumber: Vallee].

Terlepas dari klaim yang terus-menerus (dan terus berkembang) dari kedua pria itu, kesaksian dari saksi ketiga yang pada akhirnya menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi di Philadelphia selama musim panas tahun 1943 itu.

Pada tahun 1994, astrofisikawan dan ahli ufologi kelahiran Prancis Jacques F. Vallee menerbitkan sebuah artikel di Journal of Scientific Exploration berjudul "Anatomy of a Hoax: The Philadelphia Experiment Fifty Years Later." Dalam menulis artikel sebelumnya tentang Eksperimen Philadelphia, Vallee meminta pembaca untuk menghubunginya jika mereka memiliki informasi lebih lanjut tentang dugaan peristiwa tersebut. Saat itulah Vallee menerima surat dari Edward Dudgeon, yang bertugas di Angkatan Laut AS dari tahun 1942 hingga 1945.

Dudgeon pernah bertugas di USS Engstrom, yang berlabuh kering di Philadelphia Naval Yard selama musim panas 1943 [sumber: Vallee]. Dudgeon adalah seorang ahli listrik di Angkatan Laut dan memiliki pengetahuan penuh tentang perangkat rahasia yang dipasang di kapalnya dan Eldridge, yang katanya ada di sana pada waktu yang sama.

Jauh dari mesin teleportasi yang dirancang oleh Einstein (atau alien), perangkat ini memungkinkan kapal untuk mengacak tanda tangan magnetik mereka menggunakan teknik yang disebut degaussing. Kapal itu dibungkus dengan kabel besar dan disengat dengan muatan tegangan tinggi. Sebuah kapal degaussed tidak akan terlihat oleh radar, tetapi tidak akan terdeteksi oleh torpedo magnetik U-boat.

Dudgeon akrab dengan desas-desus liar tentang kapal yang hilang dan awak yang hancur, tetapi menganggap rekayasa itu karena pembicaraan pelaut lepas tentang "tak terlihat" pada torpedo dan kekhasan proses degaussing. "Cahaya hijau" itu mungkin karena badai listrik atau Kebakaran St. Elmo. Mengenai kemunculan misterius Eldridge di Norfolk dan kembalinya secara tiba-tiba ke Philadelphia, Dudgeon menjelaskan bahwa Angkatan Laut menggunakan kanal-kanal pedalaman — terlarang bagi kapal komersial — untuk melakukan perjalanan dalam enam jam daripada dua hari [sumber: Vallee].

Dalam pergantian peristiwa lain, Philadelphia Inquirer melaporkan pada tahun 1999 tentang reuni para pelaut yang bertugas di USS Eldridge di Atlantic City. Para pelaut mengatakan kapal tidak pernah berlabuh di Philadelphia. Memang, itu di Brooklyn pada tanggal yang seharusnya menghilang. Log kapal mengkonfirmasi hal ini. Lebih lanjut, kapten mengatakan tidak ada eksperimen yang pernah dilakukan di kapal.

Terlepas dari akun yang berbeda, baik Dudgeon dan kru Eldridge mengkonfirmasi bahwa tidak ada hal lain yang terjadi di kapal. Namun, orang-orang terus percaya sebaliknya. Kami akan melihat beberapa alasan mengapa hoax telah bertahan selama lebih dari 70 tahun.


Isi

Antara 4 Januari 1944 dan 9 Mei 1945, Eldridge berlayar dengan tugas penting mengawal orang-orang dan bahan-bahan Laut Mediterania untuk mendukung operasi Sekutu di Afrika Utara dan ke Eropa selatan. Itu membuat sembilan pelayaran untuk mengirimkan konvoi dengan aman ke Casablanca, Bizerte, dan Oran.

Eldridge berangkat New York City pada 28 Mei 1945 untuk layanan di Pasifik. Sedang dalam perjalanan ke Saipan pada bulan Juli, ia melakukan kontak dengan objek bawah air dan segera menyerang, tetapi tidak ada hasil yang diamati. Kapal itu tiba di Okinawa pada 7 Agustus untuk pengawalan dan patroli lokal, dan dengan berakhirnya permusuhan seminggu kemudian, terus melayani sebagai pengawalan di rute Saipan–Ulithi–Okinawa hingga November. Eldridge ditempatkan di luar komisi sebagai cadangan 17 Juni 1946.

Pada tanggal 15 Januari 1951, itu dipindahkan di bawah program Bantuan Pertahanan Bersama ke Yunani, dengan siapa ia menjabat sebagai HS Leon (H-54). Leon dinonaktifkan pada tanggal 5 November 1992, dan pada tanggal 11 November 1999, dijual sebagai skrap ke perusahaan yang berbasis di Piraeus, V&J Scrapmetal Trading Ltd. Ώ] [ verifikasi diperlukan ]


Eksperimen Filadèlfia

L&aposExperiment Filadèlfia era un suposat eksperimen militar navy en la Drassana Naval de Filadèlfia, Pennsilvània, pel qual en algun moment al voltant del 28 d&aposoctubre de 1943 l&aposEldridge passava a ser tak terlihat, mitjan๺nt un dispositiu de camuflatge, juga pengamat manusia per un breu període. També es coneix com a Proyeksi Pelangi.

La històriaés mempertimbangkan perusahaan utamaàriament. [2] [3] La US Navy manté que no hi va haver tal eksperimen, i els detalls de la història contradiuen fets ben contrastats sobre l&aposEldridge. [4]


Faylın vvəlki versiyasını görmək üçün gün/tarix bölməsindəki tarixlərə klikləyin.

Foto #: 306-PSG-51-686 (Kotak 45)

USS Eldridge (DE-173)
dan
USS Garfield Thomas (DE-193)

Upacara di Galangan Kapal Angkatan Laut Boston, Massachusetts, pemindahan kapal ke Royal Hellenic Navy. Pemindahan, yang dilakukan berdasarkan ketentuan Program Bantuan Pertahanan Bersama AS, terjadi pada 15 Januari 1951.
Kapal-kapal tersebut bertugas di Angkatan Laut Yunani masing-masing sebagai Leon dan Panthir.

Sumber foto: Departemen Luar Negeri AS - O'Donnell.

Foto Badan Informasi AS di Arsip Nasional AS.

Gambar Online: 70.194 byte 740 x 615 piksel

Reproduksi gambar ini mungkin juga tersedia melalui sistem reproduksi fotografi Arsip Nasional.

Tarif/VaxtKiçik killçülərstifadirh
indiki16:43, 4 iyun 2009729 × 398 (92 KB) Tat1642<> |Sumber=Ditransfer dari [http://en.wikipedia.org en.wikipedia] transfer belum pernah dilakukan


Referensi & Bacaan Lebih Lanjut

Barnes, M., Houpt, F., Schelm, G. "Al Bielek akhirnya dibantah." Al Bielek Dibantah. Golf Sierra, 18 Juni 2003. Web. 12 Oktober 2009. <http://www.bielek-debunked.com/>

Broderick, James F., Miller, Darren W. Web of Conspiracy: Panduan Situs Teori Konspirasi di Internet. Medford, NJ: Buku CyberAge, 2008. 175-188.

Carroll, R. "Eksperimen Philadelphia." Kamus Skeptis. Robert T. Carroll, 15 Februari 2011. Web. 15 September 2015. <http://skepdic.com/philadel.html>

Goerman, Robert A. "Alias ​​Carlos Allende: Orang Misteri di Balik Eksperimen Philadelphia." Majalah FATE. 2 Oktober 1980, Volume 33, Nomor 10.

Ksatria, Petrus. Teori Konspirasi dalam Sejarah Amerika: Sebuah Ensiklopedia. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, Inc., 2003. 583-585.

Vallee, Jacques F. "Anatomy of a Hoax: Eksperimen Philadelphia Lima Puluh Tahun Kemudian." Jurnal Eksplorasi Ilmiah. 1 Oktober 1994, 8: 47-71.

Hak Cipta ©2021 Skeptoid Media, Inc. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang. Hak dan penggunaan kembali informasi

NS Skeptoid podcast sains mingguan adalah layanan publik gratis dari Skeptoid Media, sebuah organisasi nirlaba pendidikan 501(c)(3).

Acara ini dimungkinkan oleh dukungan finansial dari pendengar seperti Anda. Jika Anda menyukai program ini, silakan menjadi anggota.


foto ini USS Eldridge DE 173 hasil cetak yang dipersonalisasi persis seperti yang Anda lihat dengan matte tercetak di sekitarnya. Anda akan memiliki dua pilihan ukuran cetak, baik 8″x10″ atau 11″x14″. Hasil cetak akan siap untuk dibingkai, atau Anda dapat menambahkan matte tambahan yang Anda pilih sendiri kemudian Anda dapat memasangnya dalam bingkai yang lebih besar. Hasil cetak pribadi Anda akan terlihat mengagumkan saat Anda membingkainya.

Kita PERSONALISASI hasil cetak Anda USS Eldridge DE 173 dengan nama Anda, pangkat dan tahun menjabat dan ada TIDAK BIAYA TAMBAHAN untuk opsi ini. Setelah Anda melakukan pemesanan, Anda cukup mengirim email kepada kami atau menunjukkan di bagian catatan pembayaran Anda apa yang ingin Anda cetak. Sebagai contoh:

Pelaut Angkatan Laut Amerika Serikat
NAMA ANDA DISINI
Dilayani dengan Bangga: Tahun Anda Di Sini

Ini akan menjadi hadiah yang bagus untuk diri sendiri atau veteran Angkatan Laut khusus yang mungkin Anda kenal, oleh karena itu, akan sangat bagus untuk mendekorasi dinding rumah atau kantor.

Tanda air "Gambar Angkatan Laut Hebat" TIDAK akan ada di cetakan Anda.

Jenis Media yang Digunakan:

NS USS Eldridge DE 173 foto adalah dicetak pada Kanvas Bebas Asam Aman-Arsip menggunakan printer resolusi tinggi dan harus bertahan bertahun-tahun. Kanvas tekstur tenunan alami yang unik menawarkan tampilan khusus dan khas yang hanya bisa diabadikan di kanvas. Kebanyakan pelaut menyukai kapalnya. Itu adalah hidupnya. Di mana dia memiliki tanggung jawab yang luar biasa dan tinggal bersama teman-teman sekapal terdekatnya. Seiring bertambahnya usia, apresiasi terhadap kapal dan pengalaman Angkatan Laut akan semakin kuat. Cetakan yang dipersonalisasi menunjukkan kepemilikan, pencapaian, dan emosi yang tidak pernah hilang. Ketika Anda berjalan di dekat cetakan, Anda akan merasakan pengalaman orang atau Angkatan Laut di hati Anda.

Kami telah berkecimpung dalam bisnis ini sejak tahun 2005 dan reputasi kami untuk memiliki produk yang hebat dan kepuasan pelanggan memang luar biasa. Anda akan, oleh karena itu, menikmati produk ini dijamin.